До такого висновку прийшли в дослідницькій організації RethinkX. На їхню думку, через 15 років, більша частина американців перейде на різні сервіси за викликом автономних таксі, люди почнуть економити гроші, відмовившись від власного автомобіля, а замість парковок в містах з'являться парки і широкі тротуари.

Майбутнім міського транспорту стане мережа громадських автономних автомобілів, що належать райдершерінговим компаніям, розповідає про основні пункти дослідження BI. В умовах цієї розгалуженої мережі у людини просто не буде необхідності мати власний автомобіль - він зможе просто натиснути на кнопку, і безпілотник сам приїде до нього. Так представляють майбутню транспортну мережу автори дослідження - засновник RethinkX і викладач Стенфорда Тоні Себа і інвестор і філантроп Джеймс Арбиб, інформує hightech. fm Головним пунктом у доповіді є те, що до 2030 року кількість власників власних автомобілів в США впаде на 80%. Сьогодні це здається дуже сміливим прогнозом - країна традиційно є лідером за кількістю автомобілів на душу населення. У дослідженні говориться, що до 2020 року в США буде значитися 247 млн ??автомобілів, але за 10 років число впаде до 47 млн. За цей же період світовий попит на нафту впаде з 100 млн барелів на день до 70 млн.

Вже до 2021 року вартість однієї милі з райдершерінговимі сервісами США обійдеться в 4-10 разів дешевше в порівнянні з вартістю милі при покупці власного авто. Позбувшись від витрат на покупку, обслуговування і супутні податки, кожна американська сім'я зможе економити до $ 5,600, відмовившись від володіння автомобілем. Це призведе до того, що кількість вільних грошей в американських сім'ях до 2030 року виросте до $ 1 трлн.

Якщо все піде згідно з прогнозами і велика частина американців відмовиться від особистого транспорту, то це стане приводом для перегляду поглядів на проектування міст. До 2030 року трапиться так, що менше машин проїдуть більшу кількість миль. Іншими словами, приватних машин не залишиться, а замінили їх безпілотники практично не зупинятимуться. Доставлений один пасажир - відразу інше замовлення. У підсумку, різко впаде потреба в парковках. Місце, що звільнилося можна буде витрачати на розширення тротуарів, будівництво парків, нових житлових районів, в яких парковка буде заборонена зовсім.