Протягом шести місяців кораблі, наповнені зерном, простоювали у Чорному морі, ставши жертвами російського неспровокованого вторгнення в Україну.. І ось ці судна зрушили з місця, намагаючись вийти з військової зони з вантажем на борту, якість якого іноді сумнівна..
«Досить, щоб тільки одна ракета пролетіла над регіоном і вдарила по чомусь, щоб усе зупинилося. Є світло в кінці тунелю у зв'язку з розблокованими портами. Але цей тунель може швидко закритися. Достатньо одного акту, і все зникне. Ризик високий», - сказав Forbes голова агрохолдингу МХП Джон Річ.
Перші поставки прямують з України до пункту призначення на Близькому Сході та в Африці, де мільйони людей страждають від посилення голоду. Зараз у світі існують цілі осередки голодної смерті, а ситуацію посилює посуха у багатьох регіонах.. У Східній Африці, наприклад, люди помирають від гострого недоїдання кожні 48 секунд, про що свідчить звіт Oxfam за травень.
Постачання продовольства критично важливі для боротьби з голодом. Але зерно може не стати тим рішенням для проблеми, як усі сподіваються. У лютому, коли почалося російське вторгнення в Україну, багато екіпажів залишили свої судна. Це означає, що вентиляції на борту не було весь цей час. Дуже ймовірно, що значна частина зерна на борту покрилася пліснявою та мікотоксинами через високий рівень вологості.
[see_also ids\u003d"
До того ж потрібно, щоб кораблі дісталися місця призначення. Першим судном, що залишило порт Одеси, стало Razoni під прапором Сьєрра-Леоне. Воно пришвартоване у Середземному морі поблизу Туреччини, згідно з даними уряду Лівану.. Річ, чия компанія зазвичай збирає 3 мільйони тонн українського зерна щорічно, каже, що постачання затягуються через погіршення якості зерна та необхідність його перепродати. Зазвичай відвантаження відбувається за два тижні. А цей вантаж стояв у порту Одеси кілька місяців.
«З того, що ми чуємо, можна зробити висновок, що якість зерна сумнівна», - сказав Річ..
Навіть вивести кораблі з портів дуже важко. Крім того, що акваторію заміновано, південна частина України все ще залишається зоною активних бойових дій.. Україна планує розпочати контрнаступ, щоб повернути контроль над портовими містами. Але Росія щільно обстрілює українських захисників артилерією. Це ще одна причина, чому холдинг МХП, який також займається виробництвом олії та курятини, не поспішає до порту Одеси..
«Як бізнесмен, що я можу зробити? Я можу сидіти та чекати. У МХП ми не хочемо бути першопрохідниками. Ми більше налаштовані чекати та складати наше зерно, спостерігаючи, як відбувається процес», – пояснив він, додавши, що аргохолдинг вивозить продовольство зі своїх складів до Європи вантажівками та потягами через західний український кордон.. Попит у більш заможних європейських країнах зріс через посуху та інші важкі умови, через які деякі врожаї були втрачені.
[see_also ids\u003d"
Більшість українського зерна, яке везуть до Європи, було призначено для країн Близького Сходу та в Африці, таких як Єгипет.. Відкриття українських портів має тимчасовий характер. Тому що зерновий договір, який був підписаний за посередництва ООН, діє лише 120 днів..
Однак, за словами Абіоли Афолаян, яка раніше працювала в ООН, а тепер обіймає посаду головного радника з міжнародної політики в організації Bread for the World, це все одно потужний символ глобальної кризи голоду. Вона зазначає, що ситуація дуже чутлива.
«Є стурбованість можливістю вивезти зерно безпечно. Велика проблема полягає й у тому, щоб кораблі не атакували, коли вони виходитимуть із порту Одеси.. Але це лише один компонент вирішення глобальної продовольчої кризи, з якою ми маємо справу. І це не повинно бути єдиним рішенням», – сказала Афолаян.
В ООН кажуть, що за останні роки кількість людей "