Ринок авто: спад продажів, але новий рекорд для електромобілів

У вересні 2026 року китайський ринок легкових автомобілів продемонстрував спад продажів порівняно з минулим роком, але водночас встановив новий рекорд за проникненням електромобілів.

Загальні показники ринку

За даними асоціації автовиробників (????), у вересні 2026 року роздрібні продажі легкових автомобілів склали 1,618 мільйона одиниць, що на 28,0% менше, ніж у вересні 2025 року. При цьому, порівняно з серпнем 2026 року, спостерігалося зростання на 5,0%. Загалом за перші дев’ять місяців 2026 року було продано 13,334 мільйона автомобілів, що на 21,7% менше, ніж за аналогічний період минулого року.

Ключові тенденції вересня 2026

Загальне зниження продажів: Загальний обсяг продажів зазнав значного зниження порівняно з минулим роком, хоча й спостерігалося певне відновлення на місячній основі. Ринок демонструє сильну структурну диференціацію, де автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) стрімко втрачають позиції, тоді як електромобілі демонструють стійке зростання. Високі ціни на пальне прискорюють перехід від ДВЗ до електромобілів.

Падіння продажів автомобілів з ДВЗ: Продажі автомобілів з ДВЗ скоротилися майже вдвічі. Бензинові автомобілі показали найбільше падіння, тоді як гібридні моделі виявилися більш стійкими. Аналіз показує, що незалежно від сегменту (вітчизняні, традиційні спільні бренди, люксові) автомобілі з ДВЗ зазнали сильного удару через високі ціни на пальне.

Новий рекорд для електромобілів: Проникнення електромобілів досягло нового історичного максимуму. У вересні 2026 року частка електромобілів у роздрібних продажах склала 67,0%, а оптових – 65,4%. Незважаючи на це, темпи зростання порівняно з попередніми періодами сповільнилися.

Експорт як рушійна сила: Для деяких автовиробників експорт став ключовим фактором для підтримки обсягів продажів та прибутку. Частка експорту для деяких компаній перевищила 50%, а для виробників, де експорт становить 70% від загального обсягу, він став основним драйвером зростання.

Низькі складські запаси: Складські запаси автомобілів залишаються низькими. Дилери обережно поповнюють запаси, а ефект від традиційного сезонного сплеску продажів “Золота осінь” був менш вираженим, ніж зазвичай. Дилери відчувають значний тиск і брак впевненості. Однак, поточний спад ринку розглядається як тимчасове явище, спричинене політичними факторами та високою базою минулого року, а не як ознака досягнення піку насичення ринку. Зазначається значний потенціал для зростання на ринках малих міст та сільської місцевості, де спостерігається слабша динаміка проникнення автомобілів.

Детальний аналіз сегментів

У вересні 2026 року роздрібні продажі автомобілів з ДВЗ впали на 43% порівняно з попереднім роком, причому бензинові автомобілі показали зниження на 49%, а гібриди – зростання на 25%. Вітчизняні бренди в цьому сегменті впали на 47%, спільні бренди – на 42%, а люксові – на 41%, що свідчить про рівномірний вплив високих цін на пальне.

Продажі нових енергетичних автомобілів (NEV) у вересні 2026 року скоротилися на 16,7% порівняно з минулим роком. Вітчизняні бренди впали на 19%, тоді як спільні бренди показали зростання на 36%, а люксові – зниження на 8%. Компактні електромобілі вітчизняних брендів (A00) зазнали значного падіння через несприятливу державну політику субсидування.

Вітчизняні бренди у вересні 2026 року продали 1,13 мільйона автомобілів, що на 25% менше, ніж у попередньому році, але на 5% більше, ніж у серпні. Частка вітчизняних брендів на внутрішньому ринку склала 69,8%, що на 2,8 процентних пункти більше, ніж у попередньому році. В цілому, вітчизняні бренди показали відносно стабільну динаміку на ринку електромобілів та експорту.

Традиційні спільні бренди продали 310 тисяч автомобілів, що на 36% менше, ніж минулого року, але на 2% більше, ніж у серпні. Частка німецьких брендів впала до 12,2% (зменшення на 2,0 п. п. ), японських – до 10,7% (зменшення на 0,9 п. п. ), а американських – зросла до 6,3% (збільшення на 0,5 п. п. ). Автовиробники зі спільними брендами, що показували низькі продажі, почали відновлювати свою активність.

Люксові бренди продали 170 тисяч автомобілів, що на 29% менше, ніж минулого року, але на 12% більше, ніж у серпні. Частка люксових брендів склала 11%, що лише на 0,2 п. п. менше, ніж у попередньому році, завдяки більш розумному коригуванню рекомендованих роздрібних цін.

Лідерство за продажами електромобілів

У вересні 2026 року понад 20 000 одиниць роздрібних продажів нових енергетичних пасажирських автомобілів продемонстрували наступні бренди:

BYD Auto: 246,816 одиниць

Geely Auto: 119,682 одиниці

Leapmotor: 78,202 одиниці

Tesla China: 64,837 одиниць

Changan Auto: 61,732 одиниці

SAIC-GM-Wuling: 54,810 одиниць

Chery Auto: 46,860 одиниць

SAIC Passenger Vehicle:

40,280 одиниць

Xiaomi Auto: 40,015 одиниць

Harmony Intelligence: 37,490 одиниць

NIO: 37,231 одиниця

Great Wall Motor: 32,048 одиниць

Li Auto: 31,817 одиниць

Xpeng: 30,599 одиниць

GAC Aion: 24,539 одиниць

Dongfeng Auto: 20,070 одиниць

Polestones: 20,021 одиниця

Джерело: https://www. ithome.com/1/011/869. htmРинок авто: спад продажів, але новий рекорд для електромобілів читайте на сайті HiTech. Expert.