фото с Обозреватель
Резкий рост тарифов на зарядку электромобилей в Украине может подтолкнуть владельцев таких авто к мыслям о его продаже из-за неэкономичности. Впрочем эксперты советуют повременить с этим – из-за рисков для цен, инфраструктуры и перепродажи авто рынок входит в период турбулентности.
Об этом сообщает "Минфин". Отмечается, что доля электрокаров в структуре украинского авторынка достигает 20-25%, хотя экономность в эксплуатации как преимущество начинает исчезать.
Аналитик Института исследований авторынка Остап Новицкий напомнил, что в последние дни тариф на заправку электрокаров в Украине стремительно вырос – с 16-18 до 30-32 гривен за кВт, то есть фактически вдвое. Это прямо влияет на их экономность в эксплуатации и заставляет некоторых водителей выставлять авто на продажу.
Но эксперт предупредил: на фоне общей затоваренности рынка это грозит обвалом цен из-за переизбытка предложения. В то же время снижение спроса на зарядку на профильных АЗС может заставить последних в ближайшем будущем сбросить цены. "Есть риск сокращения количества станций, особенно на маршрутах между городами", — считают в Институте исследований авторынка.
Президент Ассоциации рынка электромобилей Украины Вадим Игнатов также утверждает, что АЗС могут возможность снизить тарифы. В частности из-за того, что весной на рынке электроэнергии ожидается улучшение ситуации – усилится гидрогенерация и заработают солнечные электростанции.
"Тариф на зарядку электрокаров будет увеличен, но не вдвое, а на несколько гривен. При таком раскладе эксплуатация электрокаров все равно будет выгодной", — считает эксперт.
"Текущая ситуация с зарядками неприятная, но она не означает "окончание эры электрокаров".
Реклама
Рынок уже проходил ценовые и инфраструктурные шоки — и с топливом, и с электроэнергией. Продавать электромобиль сейчас сложно и часто невыгодно. Рынок перенасыщен предложениями, а спрос тормозится. В таких условиях быстрая продажа по нормальной цене маловероятна", – добавили в Институте исследований авторынка.
Ключевым преимуществом в нынешних условиях остаются домашние зарядки и особенно – порты быстрой зарядки. Полная батарея на таких достигается за 3-4 часа. Резервных вариантов остается несколько: