фото з JustMedia
У музеї військової техніки УГМК з'явився перший радянський легковий автомобіль з кузовом pick-up. Створений співробітниками конструкторського бюро Горьковського автозаводу на базі ГАЗ-А, новий автомобіль отримав індекс ГАЗ-4.
За оцінками, фахівців, незважаючи на «родинні зв'язки» з американським Ford-А, цей пікап можна з повною впевненістю назвати саме радянською моделлю. Справа в тому, що заводи самої корпорація в той час серійно випускали тільки базові автомобілі, а різні модифікації виготовлялися вже в кузовних майстерень. Радянський же автомобіль був саме серійним пікапом з інтегрованою вантажний платформою. При цьому ГАЗ-4 мав вантажопідйомністю до 400 кг або міг перевозити до 6 осіб, для чого вздовж бортів кузова розміщувалися лавки. Маса автомобіля була трохи більше 1,1 тонни, 4-х циліндровий двигун потужністю 40 л. міг розганяти його до 90 км / ч, машина мала запасом ходу до 215 км.
Дані автомобілі випускалися з 1932 по 1937 роки. Всього їх було вироблено трохи більше 10500 примірників. Спочатку пікапи активно використовувалися в різних галузях народного господарства при перевезенні невеликих бригад, як ремонтної або кур'єрською машини. Поширення автомобілі отримали і в армії. ГАЗ-4 застосовувався в якості штабної машини, машини зв'язку, супроводу і навіть десантної. Саме така модифікація представлена ??в Музеї військової техніки УГМК. Від звичайного ГАЗ-4 цю машину відрізняла відсутність кабіни і лобового скла в звичних для нас варіантах. Пов'язано це було з особливостями транспортування десантного автомобіля.
Реклама
Машина «летіла» не всередині літака і не спускалася з парашутом, як це відбувається зараз, а причіплювати за допомогою спеціальних пристроїв до нижньої частини фюзеляжу важкого бомбардувальника ТБ-3.
«Основою для цього експоната стали останки автомобіля, знайдені під Вязьмою. Найімовірніше, вона була втрачена під час найтяжчих боїв восени 1941 року в так званому «Вяземському казані». Частини автомобіля були доставлені на Урал, де протягом декількох років відбувалася його поступова реставрація », - розповів директор Музею військової техніки УГМК Олександр Ємельянов.