Протягом наступного місяця транспортний Департамент Київської міськради спільно з " Про це йдеться у відповідному рішенні міськради від 10 серпня..

Причому, як випливає з пояснювальної записки до документа, це має бути не просто укриття, а комфортні приміщення для очікування громадського транспорту. Також пропонується провести на такі зупинки безкоштовний інтернет.

Щоправда, якщо транспорт зупинятимуть по всьому місту, то бетонні зупинки доведеться ще пошукати.. Їх планується встановлювати лише у людних місцях.

"

Розмір та ємність таких зупинок у пояснювальній записці не наводиться.

Джерела фінансування також відсутні.

У той же час на сайті " А, наприклад, у 2017 році пасажирський наземний транспорт перевіз 453 млн.. людина.

І це все, що потрібно розуміти про ініціативу Київміськради щодо встановлення зупинок-приховань.

Нагадаємо, з 1 серпня у Києві під час повітряних тривог почали зупиняти весь наземний громадський транспорт..

" І зареєстрували петицію про відміну рішення.

До речі, петиція легко набрала необхідну кількість голосів і зараз перебуває на розгляді.

Водночас, згодом з'ясувалося, що один вид транспорту – міська електричка, проігнорувала ноу-хау київської влади та продовжує роботу під час тривог..

Причина виявилася простою – електричка не підпорядковується Києву, а має начальство в іншому відомстві – в "

Крім того, як можна помітити у Києві під час тривог, столичні маршрутки також не дуже перейнялися забороною, і продовжують перевозити людей, незалежно від оголошених тривог..

Очевидно, ідею бетонних зупинок київська влада позичила у Харкова, який перебуває під постійним обстрілом артилерії. 25 липня мер міста Ігор Терехов оголосив, що на завантажених маршрутах тролейбусів, автобусів та трамваїв встановлюватимуться залізобетонні конструкції на випадок артилерійських обстрілів. Такі укриття є, наприклад, в Ізраїлі.

Ось так бачать цей проект у Харкові.