фото с Зеркало недели
Стоимость морского экспорта российской нефти за неделю до 27 сентября достигла 2,75 млрд долларов. Такой суммы Россия не получала с начала полномасштабного вторжения в Украину. Выручка растет из-за кризиса на Ближнем Востоке, а также из-за ударов украинских дронов по НПЗ, после которых непереработанного сырья становится больше. Впрочем, запрет на экспорт дизельного топлива частично нивелирует выгоду Кремля, сообщает Bloomberg.
За последнюю неделю 37 танкеров погрузили 27,9 млн баррелей российской нефти. Неделей ранее 32 судна вывезли 24,99 млн баррелей. Выручка выросла примерно на 180 млн долларов, поскольку увеличение объемов компенсировало падение цен на нефть марки Urals, которая дешевела вслед за мировыми эталонами.
В среднем за четыре недели до 27 сентября Россия экспортировала 3,71 млн баррелей в сутки — это самый высокий показатель с начала августа. Средняя недельная выручка за этот период выросла на 290 млн, до 2,39 млрд долларов.
Средние цены на Urals и ESPO стали самыми высокими за более чем три месяца, поскольку Саудовская Аравия до сих пор ремонтирует подвергшийся нападению в сентябре нефтепровод и сократила поставки.
Украинские дроны продолжают выводить из строя российские нефтеперерабатывающие заводы. Поэтому нефть, которую не удается переработать в стране, Москва отправляет на экспорт. Из-за дефицита топлива Кремль приостановил зарубежные продажи большей части дизельного топлива. До усиления атак Россия вывозила его в среднем около 1 млн баррелей в сутки, а запрет продлили до конца октября.
Прогноз экспорта сырой нефти на 2026 год Россия повысила примерно на 150 тыс. баррелей в сутки. Прогноз поставок нефтепродуктов она сократила сильнее — примерно на 500 тыс. баррелей. Поэтому деньги от продажи сырья лишь частично покрывают потери от падения экспорта топлива, отмечает Bloomberg.
«Не наносите удары по дизельному топливу»: Трамп обратился к Зеленскому
Крупнейшими покупателями российской нефти с большим отрывом остаются Китай и Индия. Поставки азиатским клиентам вместе с грузами без указанного конечного пункта выросли до 3,61 млн баррелей в сутки, тогда как за неделю до 20 сентября этот показатель составлял 3,4 млн. Зато экспорт в Средиземноморье упал до самого низкого уровня с начала большой войны — примерно до 100 тыс. баррелей в сутки.
Нефть подорожала после остановки ключевого нефтепровода Саудовской Аравии — Bloomberg
Нефть начала дорожать в середине сентября, после того как дроны вывели из строя саудовский нефтепровод East-West. Он позволяет прокачивать около 7 млн баррелей в сутки в обход Ормузского пролива. Российские нефтепереработчики сохраняют высокую прибыль. Несмотря на удары, из-за которых Россия потеряла около пятой части мощностей первичной переработки, НПЗ получают сверхприбыль, а потери от запрета на экспорт топлива им компенсирует государство через демпфер.
Еще в августе картина была иной: из-за проблем с морскими поставками Москва недополучала до 400 млн долларов в неделю.
Подробнее о том, как удары по дизельным НПЗ, энергетике и железной дороге бьют по бюджету России, в статье ZN.
Реклама
UA «Дизель, электричество, железная дорога — точки, где Украина может нанести России наибольший ущерб» пишет предприниматель, экономист и волонтер Олег Саркиц.
О том, на сколько еще Кремлю хватит резервов для войны и где находятся уязвимые места российской экономики, в статье ZN. UA «Сколько еще Россия может финансировать войну: анализ резервов и уязвимых мест» пишет доктор экономических наук, директор по научной работе Growford Institute Татьяна Богдан.