Представители Харьковского национального автодорожного университета опровергли обвинения Укравтодора, что они, мол, давали добро на его эксплуатацию. Оказалось, все было с точностью до наоборот, сообщает kharkov.comments.

На фото - в руках у заведующего кафедры мостов, конструкций и строительной техники Виталия Кожушко – кипа документов, начиная с 1988 года. Тогда ученые впервые нашли на мосту проблемы и рекомендовали его.

В тех же исследованиях, которые сделали в 2018 году, четко написано, что мост не сможет выдержать нынешнюю нагрузку, отмечают ученые.

Что нагрузка – фуры – сверхнормативная. Да и вообще 80% мостов в Харьковской области не рассчитаны на современные нагрузки в виде тяжеловесных фур. Фура затормозила, а на мосту категорически запрещено тормозить, в результате получился большой динамический удар.

Из 800 мостов в Харьковской области специалисты вуза обследовали около 200 крупных мостов. Из них около 15% аварийных – это 5 стадия; предаварийных (4 стадия) основная масса мостов; требующих текущего ремонта (3 стадия) 40%.