компанія Comma. ai, створена джейлбрейк-розробником Джорджем Хоцем, відомим під ніком Geohot, випустила адаптер, який дозволяє збирати свідчення різних датчиків автомобіля. Пристрій вартістю $ 88, за словами хакера, дозволяє всім бажаючим «зламати» свій транспортний засіб.

Багато сучасні машини оснащуються допоміжними системами, які дозволяють частково або навіть повністю автоматизувати рух, проте в переважній більшості випадків такі системи встановлюються виробником і не продаються окремо.

Іноді ентузіасти намагаються самостійно автоматизувати водіння, однак для максимально безпечного пересування безпілотника потрібно обробляти дані з великої кількості датчиків. Автовиробники в цьому не зацікавлені, тому в відкритих джерелах складно знайти інформацію, необхідну розробникам. Geohot вважає, що цю проблему можна вирішити за допомогою нового адаптера Panda.

На відміну від більшості адаптерів на ринку, аксесуар Panda для діагностичного роз'єму OBD-II надає не тільки базову інформацію про стан двигуна і основних систем автомобіля, але також збирає велику кількість «сирих» даних. Підтримуються стандарти CAN, LIN, і GMLAN, а також може синхронізуватися з додатком-авторегістратора chffr, завдяки чому зміни в показаннях датчиків можна зіставити з тим, що відбувається на дорозі. Також адаптер може підключатися до комп'ютера через USB або Wi-Fi.

Для аналізу даних пропонується використовувати програму comma cabana, яка може працювати як з адаптером Panda, так і з «автопілотом» Comma Neo.

стартап Comma.

ai з'явився з гаражного проекту хоца, який перетворив свою Honda Acura ILX в безпілотний автомобіль. Компанія планувала зайняти порожню нішу «зовнішніх» автопілотів з пристроєм Comma One, яке призначалося для самостійної установки на сучасні автомобілі, проте пізніше Geohot відмовився від своїх планів через загрозу великого штрафу з боку Національного управління безпекою руху на трасах (NHTSA) і Comma One перетворилася в Comme Neo - відкриту дослідницьку платформу.