Вантажний залізничний коридор Sea2Sea, який має з'єднати північну Грецію та Болгарію з румунським кордоном, імовірно перевозитиме вантажі на 650 млн євро і дозволить перенаправити значні обсяги морських вантажів із протоки Босфор на залізницю. Про це пише Railfreight, передають Порти України..

Проект Sea2Sea створюється для розвитку залізничної альтернативи, яка з'єднуватиме грецькі порти Салоніки, Кавала та Олександруполіс із болгарськими чорноморськими портами Варна та Бургас, а також поширюється в порт Русі на Дунаї та болгарсько-румунський кордон..

Греція та Болгарія мають намір створити спільну компанію для управління проектом. У той же час обидві сторони намагатимуться включити його до фінансової програми Connecting Europe Facility (CEF II).

Щодо Греції, то країна інвестує близько 4 млрд. євро у залізничні проекти на своїй території. Контракти на будівництво будуть підписані у 2023 році, а роботи мають завершитися до 2027-2028 років. Планується модернізувати 382 км залізничних ліній з електрифікацією, будівництвом інших шляхів та заміною систем сигналізації.. Це підвищить швидкість і збільшить пропускну спроможність.

Згідно з дослідженнями грецької інжинірингової компанії ERGOSE геостратегічна та логістична цінність мегапроекту Sea2Sea не може бути непоміченою. Він міг би залучити значний відсоток контейнерних вантажів, які традиційно прямують транзитом через Босфор.. Перехід із морського на залізничний транспорт може становити 650 млн. євро на рік.

[see_also ids\u003d"

Повідомлялося, що Росія відволікала мир на посилену перевірку зерновозів з України, тоді як російські судна, замасковані під цивільні, перевозили через Босфор у Середземне море товари військового призначення..