На Закарпатті відновили залізничну колію до кордону з Румунією. Про це повідомляє інформаційний портал "

" Використовуються для цього іноді давно забуті можливості, як, наприклад, пункт пропуску Ділове — Валя-Вішеулуй з Румунією на Закарпатті, який може запрацювати через деякий час"

[see_also ids\u003d"

Саме до цього пункту пропуску протягом двох останніх місяців Укрзалізниця відновила дві ділянки колії.. Залізничники відбудували 19,3 км від Рахова до держкордону і 1,1 км від держкордону до Тересв, де знаходиться ще один пункт пропуску для залізничного сполучення Тересва - Кімпулунг ла Тиса.

Разом з пунктами Березино - Басарабяска, Гребінне - Рава-Руська та Стражава - Кросенко (Польща) вони дозволять розвантажити вже діючі пункти та наростити кількість вантажних відправлень..

Однак саме по стиках з Румунією ситуація із залізничними перевезеннями залишається найскладнішою..

Так, на 5 вересня у черзі до переходу Вадул-Сірет-Дорнешти знаходилися 2948 вагонів, до стику Дяково-Халмеу – 826 одиниць рухомого складу. Водночас 377 вагонів очікують на свою чергу на передачу ще з квітня.

[see_also ids\u003d"

Ділянки Рахів – Берлебаш – держкордон та Тересва – держкордон мають потенціал стати третім та четвертим стиками на найбільш завантаженому зараз напрямку на кордоні з Румунією.. Як стверджують в Укрзалізниці, їх відкриття дозволить надсилати на ньому додаткові 6 пар вантажних поїздів щодня.. Це додаткові 3,5 млн.. тонн вантажів на рік.

За інформацією Укрзалізниці, Берлебаш-Валя-Вішеулуй розглядається як додатковий пункт пропуску між Україною та Румунією, що дозволить розвантажити вже діючі Дьяково-Халмеу та Вадул-Сірет-Дорнешти..

Для України пункт пропуску Ділове - Валя-Вішеулуй може мати важливе значення для експорту. Адже таким чином відкривається ще один шлях до румунського порту Констанца, який виконує роль логістичного хаба у постачанні українського експорту до країн світу.. Слід зазначити, що ще в березні Україна домовилася з Румунією щодо можливості експорту української сільськогосподарської продукції через цей порт.. А наприкінці квітня з румунського порту вирушило перше українське судно з експортним зерном для ЄС..

В даний час Україна експортує зернові до ЄС залізницею через Польщу, Угорщину, Словаччину та Румунію..

У серпні Укрзалізниця наростила передачу вагонів із зерновими вантажами на 71 вагон.. На даний час щодобово за кордон передається 469 зерновозів..

У той же час загальна черга на передачу вагонів через західні прикордонні переходи в серпні скоротилася на 6,5 тис.. вагонів (-21%). Якщо наприкінці липня до стиків прямувало майже 31,6 тис.. вагонів, то за місяць ця кількість складає 25 тис.. одиниць рухомого складу.

Також на 15% скоротилася кількість зерновозів: майже з 10 тис.. до 8,5 тис.. одиниць.