Невтішний прогноз любителям посолити дали постачальники. Приправа подорожчає через дефіцит вагонів для її перевезення, пояснили вони. В результаті відправити необхідну кількість солі не завжди можливо. Тому обсяги невідвантажений запасів зростають, а склади торгових операторів порожніють, розповів "Известиям" директор із взаємодії з органами державної влади "Руспродсоюза" (об'єднує в тому числі виробників солі) Олексій Тюнік.

За його словами, якщо найближчим часом ситуація не покращиться, ціни на приправу піднімуться, а сама вона може зникнути з полиць магазинів, сказав він. У жовтні на ринку технічної солі подорожчання в оптовій ланці склало 10%, і вартість солі досягла 3 тис. руб. за тонну. Роздрібні ціни виростуть на стільки ж. Ці побоювання розділяє комерційний директор "Руссоло" Олексій Буличов. він повідомив. що "проблеми з подачею складів і зростанням ставок перевізників виникли в кінці 2016 року". "На сьогоднішній день тільки по нашій компанії обсяг сплачених, але не відвантажених вагонів складає більше 4 тисяч штук", - уточнив він. І додав, що "існують передумови до дефіциту солі і зростання витрат на її доставку до споживачів". При цьому, зазначив Буличов, "виробники давно не збільшували відпускну ціну на цей вид продукції". На полицях магазинів до кінця року вітчизняна сіль подорожчає майже на 5%, а імпортна класу "Екстра" - майже на 10%, попередив президент акціонерного товариства "Сіль Русі" Станіслав Черкасов.

У РЖД вживають необхідних заходів щодо забезпечення вивезення всього обсягу пропонованого до перевезення вантажу. У компанії знають про труднощі з вивезенням продукції, але підкреслили, що мова йде про технічну, а не про харчової солі. Тим часом через зниження запасів продажу солі, за даними Росстату, вже почали падати. У вересні вони знизилися на 10% по відношенню до серпня. Станом на 1 жовтня товарні запаси солі в торгових організаціях скоротилися майже на 10% в порівнянні з вереснем.