Nvidia анонсировала запуск технологической платформы Alpamayo для автономного управления автомобилями на крупнейшей выставке технологий CES (International Consumer Electronics Show) 2026. Компания стремится перенести ИИ из программной среды в физические продукты. Первые беспилотные авто на базе этой технологии должны появиться в США уже в ближайшие месяцы, передает BBC.

По словам генерального директора Nvidia Дженсена Хуанга, Alpamayo предоставляет автономным авто "понимание" дорожной ситуации. Она позволяет транспортным средствам "продумывать редкие сценарии, безопасно ездить в сложных условиях и объяснять свои решения по вождению".

Nvidia уже сотрудничает с Mercedes над созданием беспилотного автомобиля на основе этой платформы. Его планируют выпустить в США в ближайшие месяцы, после чего технологию развернут в Европе и Азии.

[see_also ids="664444"]

"Он управляет так естественно, потому что учился непосредственно у людей-демонстрантов", — объяснил Хуанг во время демонстрации видео с автомобилем Mercedes-Benz, который автономно двигался по улицам Сан-Франциско.

Компания, чьи чипы стали основой революции генеративного ИИ, ранее сосредотачивалась преимущественно на программных продуктах, таких как ChatGPT. Теперь Nvidia, как и другие технологические гиганты, все активнее переходит к аппаратным решениям — физических продуктов, типа автомобилей.

"Момент ChatGPT для физического ИИ уже почти настал", — заявил Хуанг.

[see_also ids="662042"]

Хуанг добавил, что работа над Alpamayo научила Nvidia "огромному количеству" того, как помогать партнерам создавать роботизированные системы. Аналитик PP Foresight Паоло Пескаторе отметил, что новая платформа поможет оставаться далеко впереди конкурентов.

"Alpamayo представляет собой глубокий сдвиг для NVIDIA, переходя от того, чтобы быть преимущественно вычислительной компанией, к поставщику платформы для физических экосистем искусственного интеллекта", — подчеркнул Пескаторе.

Alpamayo является моделью искусственного интеллекта с открытым исходным кодом, доступным на платформе Hugging Face. Исследователи могут бесплатно получить доступ к базовому коду и переобучать модель, уточнил руководитель Nvidia.

[see_also ids="659411"]

Хуанг также заявил, что видение компании заключается в том, чтобы "когда-то каждый автомобиль, каждый грузовик были автономными". Проект может стать вызовом для Tesla, развивающей систему помощи водителю Autopilot, рекламу которой недавно критиковали в Калифорнии.

Nvidia, как и Tesla, планирует запустить сервис роботакси до следующего года. Однако Дженсен Хуанг не раскрывает никаких деталей партнерства.

"Они обнаружат, что легко достичь 99%, а затем чрезвычайно трудно решить длинный хвост распределения" — отреагировал основатель Tesla Илон Маск на планы Nvidia.

Nvidia остается самой дорогой публичной компанией в мире с рыночной капитализацией более 4,5 трлн долларов. Дженсен Хуанг также сообщил во время CES, что новые чипы компании Vera Rubin AI уже находятся в производстве и должны появиться позже в этом году, уменьшая энергопотребление и стоимость вычислений.