"Возгорание архитектурного убранства сети освещения платформы станции "Осокорки" произошло вследствие снижения изоляционных свойств контактного соединения электропитания одного из светильников рабочего освещения из-за проникновения влаги в месте температурного стыке с своды станции на это соединение, что привело к возникновению тока между контактами контактной с  соединение, и, как следствие, к его нагрева и искрения", - сообщили в коммунальном предприятии. Отмечается, что проникновению влаги способствовала совокупность факторов. "Интенсивное таяние снега, нахождение станции в зоне просадки грунтов, ведение работ по реконструкции проспекта Бажана с использованием тяжелой строительной техники", - пояснили в метрополитене. Сообщается, что быстрому распространению огня привело применение в архитектурном убранстве светильников станции Осокорки горючего материала при строительстве указанной станции в 1992 году. "В ситуации, дежурный и оперативный персонал служб метрополитена, в целом, действовал правильно и оперативно", - добавили в КП Киевский метрополитен.   Я-Корр:         Станция метро Осокорки на следующий день после пожара    Напомним, вчера, 14 марта, в связи с задымлением, которое возникло вследствие возгорания лампы, были временно закрыты на вход станции Славутич, Осокорки и Позняки. На участке Выдубычи - Харьковская не ходили поезда.    

На станции киевского метро Осокорки произошел пожар    Спустя несколько часов движение поездов было возобновлено, а Позняки и Славутич были снова открыты для пассажиров. При этом вчера вечером поезда не останавливались на станции Осокорки. Позже стало известно, что киевские власти  намерены провести проверку  осветительных приборов и других деталей и материалов на всех станциях метрополитена, которые могут привести к возникновению чрезвычайных ситуаций.