Капремонт тралов любого типа

19 августа 2020, 00:29 | Спорт
фото с NeBoley.com.ua
Размер текста:

Для транспортировки тяжёлой строительной и дорожной техники от места парковки до объекта, на котором проводятся текущие работы, используются тралы – специальные грузовые платформы с множеством колёс, распределяющих нагрузку. Во время погрузки и выгрузки асфальтоукладочных катков, тракторов, бульдозеров, экскаваторов рама трала подвергается критическим нагрузкам.

Прочностной ресурс конструкции трала также активно расходуется во время движения груженой платформы по бездорожью и плохой дороге. Ходовая часть вынуждена принимать на себя удары при пересечении стыков путепроводных плит, ухабов пересечённой местности. Ясно, что при интенсивном использовани ремонт тралов может понадобиться достаточно скоро, и эта процедура должна будет осуществляться в условиях специализированного предприятия.

Если с ремонтом трала затянуть, в процессе перевозки тяжёлой техники возможны ЧП разного масштаба – опрокидывание груза на проезжую часть, тяжёлые ДТП, чего допустить никак нельзя. Компания «Техноцентр Сервис» https://tcsc.com.ua принимает в капремонт тралы любого типа в самом запущенном состоянии. Станочный парк предприятия, сварочная техника и специальная оснастка позволяют восстановить эксплуатационные характеристики грузовых платформ до начального уровня.

  Типы грузовых автоприцепов Для транспортировки габаритной тяжёлой дорожной и строительной спецтехники, а также крупных грузов нестандартных размеров используются прицепные автоплощадки различного типа:

1. Высокорамные прицепы предназначены для перевозки железнодорожных и морских контейнеров в сложных условиях бездорожья и распутицы. Например, с их помощью необходимая оснастка может быть доставлена к точке возведения буровой вышки нефтеразведки.

2. Низкорамные прицепные платформы приспособлены для перевозки экскаваторов, комбайнов, катушек кабеля, административных и бытовых домиков строителей и геологов.

Благодаря низкому расположению площадки трал с грузом в состоянии без помех проезжать под мостами и путепроводами.

3. Прицепы с приставными тележками предназначены для перевозки длинных мостовых балок, длинномерных труб большого диаметра, стоек ветрогенераторов. Добавив необходимое количество колёсных тележек, можно поднять грузоподъёмность телескопической конструкции до огромных значений.

4. Тралы с заездом сзади и спереди используются для самостоятельной загрузки военной и специальной техники.

 Ключевые слова:

По материалам: tcsc.com.ua



Теги:
Добавить комментарий
:D :lol: :-) ;-) 8) :-| :-* :oops: :sad: :cry: :o :-? :-x :eek: :zzz :P :roll: :sigh:
 Введите верный ответ