Військові літаки РФ дедалі частіше наближаються до західного повітряного простору з незрозумілими намірами та вимкненими цифровими ідентифікаторами. У 2022 році Альянс зафіксував більше подібних провокаційних інцидентів, ніж раніше, основна частина з них була над Балтійським морем.. Проте західний Альянс зберігає спокій. Про це пише Redaktions Netzwerk Deutschland (RND).

Зокрема, 2022 року літаки НАТО здійснили 570 вильотів у Європі для перехоплення російських військових літаків, що наближалися до повітряного простору Альянсу.. Цю неопубліковану цифру надав офіційний представник НАТО виданню RND. Порівняно з попереднім роком це майже вдвічі більше: у 2021 році Альянс зафіксував 290 таких випадків..

Представник НАТО сказав, що більшість місій у 2022 році відбулися над Балтійським морем.. У всіх випадках, за його словами, вдалося відтіснити російські літаки та уникнути ескалації..

«Переважна більшість повітряних зіткнень була вирішена безпечно та професійно», - додав він..

Однак у ряді випадків російські військові літаки здійснювали ризиковані маневри поблизу неозброєних розвідувальних літаків Альянсу.. У листопаді минулого року військові літаки РФ також «небезпечно» пролетіли над кораблями НАТО, які здійснювали звичайне патрулювання у Балтійському морі.. Країни Альянсу висловили своє занепокоєння цими інцидентами російським офіційним особам через дипломатичні канали..

Вісім тривог на початку лютого 2023 року.

2023 року небо над Європою залишається неспокійним. На початку лютого було вісім тривог за один тиждень. Усі вони стосувалися Естонії, Латвії та Литви.. Іноді до повітряного простору трьох країн НАТО наближалися винищувачі СУ-27 або СУ-30, іноді важкі військово-транспортні літаки Іл-76.

У всіх випадках російські екіпажі поводилися так, ніби їм байдуже, що вони збираються пролетіти над територією суверенних держав.

Три помітні ознаки роблять деякі польоти російських військових провокацією:.

російські екіпажі часто не оголошують план польоту заздалегідь, на відміну міжнародної практики;

вони також не вважають за потрібне зв'язуватися з відповідним регіональним органом авіаційної безпеки під час польоту та надавати інформацію про своє місцезнаходження;

деякі навіть вимикали транспондер при наближенні до країн НАТО (як правило, транспондери на всіх видах літаків надають безперервну цифрову інформацію про походження та ідентифікацію літака).

У таких випадках НАТО починає діяти. Західні винищувачі піднімаються в повітря, а західні патрулі, що знаходяться в повітрі, змінюють курс: починається узгоджене в Альянсі «патрулювання повітряного простору».

У чому сенс провокацій?

Літаки НАТО починають супроводжувати російські літаки. Екіпажі НАТО, що наближаються до них, з'ясовують ідентифікацію та національну приналежність літака, а також передають дані до своїх оперативних центрів.. Потім вони направляють російські літаки назад у міжнародний повітряний простір і супроводжують їх деякий час, якщо це необхідно.

Демонстрація сили Альянсу може містити західні реактивні літаки, що показують своє озброєння шляхом короткочасного обертання навколо осі.. Однак російські екіпажі у будь-якому випадку знають, що, як тільки їх літаки будуть ідентифіковані, вони також потраплять на радари сучасних зенітно-ракетних комплексів, які є частиною багаторівневої системи протиповітряної оборони НАТО. Досі всі подібні епізоди закінчувалися однаково: російські літаки поверталися назад.

Тож у чому сенс російських провокацій, запитують як рядові громадяни, а й експерти. За словами представників НАТО, це «своєрідне безперервне випробування, нескінченне випробування нервів», подібно до того, яке вже багато років переживає Тайвань у відносинах з Китаєм..

НАТО хоче, щоб «не було місця для непорозумінь».

Пекін часто відправляє винищувачі через зону протиповітряної оборони Тайваню. Результат – подвійна втома ВПС Тайваню. Навряд чи пілоти встигають за постійними новими злетами, і нещодавно розглядалася можливість створення більш автономної системи протиповітряної оборони..

Альянс НАТО, однак, не хоче виглядати втомленим перед війною РФ проти України.

«Ми залишаємось уважними. Ми забезпечимо, щоб у Москві не було місця для непорозумінь нашої готовності захищати всіх союзників», - заявляють у штаб-квартирі НАТО.

Справді, Альянс демонструє, що він, як ніколи, добре підготовлений до «холодної війни» в небі над Європою, від Чорного моря до крайньої півночі..

[see_also ids\u003d"

У середині січня Альянс відправив частину своїх літаків-розвідників AWACS з німецької бази в Гайленкірхені до міста Отопень поблизу Бухареста – звідти вони «вдивлятимуться» в російський повітряний простір глибше, ніж раніше.

У той же час Данія дозволила ВПС США розмістити цілу ескадрилью винищувачів F-35A Lightning II на авіабазі Тулі.. Солдати ВПС у всьому світі знають, що такі навчання є сигналом рішучості.

Після вторгнення Росії до України у лютому 2022 р.. НАТО зміцнює свої бойові групи в країнах від Балтійського моря на півночі до Чорного моря на півдні.