Індія відіграє все більш важливу роль на світових нафтових ринках, купуючи більше дешевої російської нафти та переробляючи її на паливо для Європи та США. При цьому країна не зіткнулася зі значною суспільною реакцією, оскільки досягає подвійної мети Заходу — зменшити енергетичні доходи Москви та одночасно запобігти «шоку» від перебоїв з постачанням нафти.. У той час, коли Європа посилює санкції, Індія займатиме все більш центральне місце на «світовій нафтовій карті», перекроєній через війну РФ проти України. Про це пише Bloomberg.
«Чиновники Міністерства фінансів США мають дві основні цілі: зберегти ринок добре забезпеченим і позбавити Росію від доходів від продажу нафти», - сказав старший науковий співробітник Центру стратегічних та міжнародних досліджень Бен Кехілл.
«Вони знають, що індійські та китайські нафтопереробники можуть отримувати великий прибуток, купуючи російську нафту зі знижками та експортуючи продукцію за ринковими цінами. Їх це влаштовує», – додав він.
Згідно з даними компанії Kpler, Індія постачала близько 89 тисяч барелів бензину та дизельного палива до Нью-Йорка минулого місяця, найбільше за майже чотири роки.. Щоденний потік дизельного палива з низьким вмістом сірки до Європи склав 172 тисячі барелів у січні, що є найбільшим показником з жовтня 2021 року..
Очікується, що роль Індії зросте після набуття чинності нових санкцій ЄС щодо експорту російської нафти.. Заборона прибере з ринку величезні обсяги дизельного палива, і більше споживачів, особливо в Європі, почнуть звертатися до Азії, щоб заповнити прогалину у постачаннях..
Це зробить дешеву російську нафту ще більш привабливою для Індії, яка покладається на імпорт для задоволення близько 85% своїх потреб у сирій нафті. Національні нафтопереробні компанії, у тому числі державні переробники, які відповідають за задоволення внутрішнього попиту, минулого року збільшили експорт, щоб отримати вигоду від вищих міжнародних цін.
«Індія є нетто-експортером нафтопродуктів, і значна частина цієї продукції піде на Захід, щоб допомогти послабити нинішню напруженість.. Цілком очевидно, що зростаюча частка сировини, що використовується для цього продукту, походить з Росії», - сказав Уоррен Паттерсон з ING Groep.
Відповідно до директив ЄС, Індія, ймовірно, працює в рамках правил. Коли російська нафта переробляється на паливо в країні поза блоком, наприклад, в Індії, нафтопродукти можуть поставлятися до ЄС, оскільки не вважають, що вони російського походження.
Країни G7 прагнуть максимально скоротити доходи Москви, але також зацікавлені в тому, щоб російська нафта і нафтопродукти продовжували надходити для уникнення глобальної кризи постачання, зазначає провідний аналітик з Азії у Vortexa Ltd Серена Хуанг.
Ключовим аспектом механізму обмеження доходів Кремля та утримання певної кількості нафти на ринку стало встановлення межі ціни на російську нафту, захід, ініційований США. Індія публічно не заявляла, чи дотримується вона цього обмеження, але санкції призвели до того, що ціна на нафту з країн ОПЕК+ опустилася нижче за позначку 60 доларів за барель.
Представник Ради національної безпеки США заявив, що було встановлено межу ціни, яку країни, включаючи Індію, можуть використати для підтримки стабільності енергетичних ринків, обмежуючи при цьому доходи Кремля..
«Готовність Індії купувати більше російської нафти з більшою знижкою – це особливість, а не помилка в плані західних країн завдати економічного болю Путіну, не завдаючи її собі», – сказав Джейсон Бордофф із Центру глобальної енергетичної політики при Колумбійському університеті.
[see_also ids\u003d"
Раніше повідомлялося, що індійські нафтопереробні заводи почали платити дирхами (офіційна валюта ОАЕ – ред.). ) за більшу частину російської нафти, придбаної через дубайських трейдерів. Індія має платити доларами.
Хоча Індія не визнає санкції Заходу проти Москви, і закупівлі російської нафти в жодному разі не можуть порушувати їх, банки та фінансові установи обережно ставляться до клірингових платежів, щоб мимоволі не потрапити в порушення багатьох заходів, введених проти РФ після вторгнення в Україну..