Аналітики компанії AlixPartners підрахували втрати світової автомобільної промисловості від глобального дефіциту напівпровідникових чіпів. Як пише CNBC, тільки в цьому році автопром ризикує не дорахуватися виручки в 110 мільярдів доларів. А виробництво скоротиться на 3,9 мільйона автомобілів, повідомляє Лента. Ру.

При цьому, ще в січні в AlixPartners прогнозувала падіння доходів на 60,6 мільярда доларів, а скорочення виробництва - на 2,2 мільйона машин.

«Криза чіпів, викликаний пандемією, посилився подіями, які зазвичай є просто нерівностями на дорозі для автомобільної промисловості, такими як пожежа на ключовому заводі з виробництва чіпів (мова йде про завод Renesas неподалік від Токіо), сувора погода в Техасі і посуха на Тайвані».

Ключові гравці ринку вже почали скорочувати виробництво. Наприклад, японський Nissan в цьому році випустить на півмільйона менше машин, ніж планував. Аналогічні заходи можуть прийняти і конкуренти: Ford, Volkswagen і Stellantis також попередили, що їх виробничі лінії можуть опинитися під ударом в результаті кризи напівпровідників.

Як припускали експерти IHS Markit, через нестачу напівпровідників в першому кварталі буде відкладено виробництво приблизно мільйона автомобілів по всьому світу, а попит автопрому на чіпи буде повністю задоволений не раніше другого півріччя 2021-го. У консалтинговій компанії Forrester вважають, що дефіцит може тривати і до 2023 року.

У сучасних автомобілях чіпи використовуються практично у всьому: від систем управління двигуном, до систем допомоги водіям. Але автопром - НЕ пріоритетний замовник, в першу чергу нові напівпровідники надходять виробникам смартфонів, ігрових консолей і іншої побутової електроніки.