У філія «Виробництво поліметалів» «Уралелектромедь» (підприємство металургійного комплексу УГМК) надійшли в експлуатацію два модернізованих тепловоза ТГМ4Б-УГМК і ТГМ6-УГМК, які показали свою ефективність в маневрових роботах. Локомотиви були модернізовані на «шляхів сполучення автоагрегатний завод» (підприємство машинобудівного комплексу УГМК).

«Модернізовані локомотиви надійні в управлінні, - говорить начальник залізничного цеху« Виробництва поліметалів »Роман Клуні. - Вище стали техніко-економічні показники. Так, зменшився витрата дизельного палива: з 10,5 до 9,1 кг / л-ч. Нові двигуни потужністю до 880 кВ (до 1200 л. з) мають розміри в два рази менші, ніж дизелі тієї ж потужності у старих машин. Це сприятливо позначається на роботі в період техобслуговування за рахунок збільшеного вільного місця в підкапотному просторі. До того ж, ці двигуни мають більш низький коефіцієнт викидів шкідливих речовин в атмосферу, що знижує навантаження на навколишнє середовище ».

Як відзначають фахівці підприємства, з моменту отримання тепловозів серії ТГМ-УГМК значно знизилася частота виникнення аварійних відмов.

В кінці цього року і у вересні наступного підприємство очікує надходження ще двох тепловозів модернізованої серії ТГМ6-УГМК, що підвищить надійність експлуатації і безпеку руху на залізничних шляхах.

Високо оцінили нові локомотиви машиністи тепловозів. Тепер їх робоче місце - це простора кабіна, забезпечена двома пультами управління, з кожного з яких можна управляти рухом тепловоза в обох напрямках. У процесі руху на сенсорний інтерактивний дисплей комп'ютера виводиться інформація про параметри роботи всіх систем. Для комфортної роботи в кабіні є кондиціонер, а в перерві можна скористатися холодильником і мікрохвильовою піччю.

ФОТО: УГМК.