Мільйони мандрівників люблять круїзи саме через їх поєднання віддаленості та комфорту. Але те, що є такою необхідною перервою від реального світу, може виявитися проблемою, якщо на борту з кимось із пасажирів станеться нещасний випадок, або він помре. Як виявилось, у команди є план. Про це пише CNN.

Лікар Олександр Дурович, який останні 20 років пропрацював лікарем на круїзних лайнерах, каже, що життя лікаря у відкритому морі сильно відрізняється від життя на суші..

Персонал ретельно підбирається, щоб мати досвід роботи в галузі невідкладної медицини не менше трьох років.

Незалежно від того, чи триває круїз три роки або три дні, його організація зазвичай однакова і заснована на рекомендаціях Американської колегії лікарів невідкладної допомоги (ACEP).

Круїзні лінії, які є членами CLIA (Міжнародної асоціації круїзних ліній), повинні мати на борту щонайменше одного цілодобово доступного медичного фахівця, а також дві медичні кімнати, одна з яких повинна бути для інтенсивної терапії. Вони також повинні мати на борту обладнання для моніторингу життєво важливих показників.

На багатьох великих круїзних лайнерах є щонайменше ще один лікар, а також невелика команда медсестер.

Бортова команда підтримується береговим персоналом, включаючи лікарів з великим досвідом надання невідкладної медичної допомоги.

Потім є капітан корабля, який зрештою відповідає за всі душі на борту. Вони займаються логістикою, якщо пацієнта потрібно вивантажити або у разі смерті на борту.

Серцеві напади, серцева недостатність, зупинка серця. Інсульти, травми, переломи кісток, травми хребта та черепно-мозкові травми. Це схоже на будь-яке відділення невідкладної допомоги у світі"

За його словами, на великих судах лікарі зазвичай мають справу приблизно з однією смертю за круїз..

"

Незалежно від часу дня та ночі, пасажири можуть звернутися за допомогою, добравшись до нижньої палуби, де зазвичай розташований медичний центр.

Якщо травми виявляться занадто серйозними, пасажира відправлять до лікарні на березі в найближчому порту.. Капітан має останнє слово у логістиці, зв'язуючись із найближчою береговою охороною. Якщо судно знаходиться в морі, залежно від ситуації (як пацієнта, так і судна), воно може зробити відхилення, щоб вивантажити пацієнта на лоцманському катері або гелікоптері, якщо час має вирішальне значення. Саме тут туристична страховка стає вирішальною — бо пацієнту буде відправлено рахунок..

Звичайно, іноді трапляється немислиме, і пасажир вмирає. Міські міфи говорять — нібито раптова поява морозива в меню означає, що хтось помер, а його тіло заморозили.

Вражаюче, але так було ще 40 років тому, каже Емі Уайт, директор з медичних операцій компанії Vikand, яка надає медичні послуги більш ніж 150 суднам на 33 круїзних лініях.

"

Тепер, однак, на більшості суден є морг, за винятком експедиційних суден, на яких рідко є зайве місце.

"

За словами Дуровича, сьогодні у разі загибелі пасажирів діють суворі процедури.

Медична бригада має негайно поінформувати капітана, а також медичну бригаду на березі. Вони повинні підготувати тіло та повідомити владу на суші. У США це означає берегову охорону та Центри з контролю та профілактики захворювань.

Іноді на борт приїжджають судмедексперти і забирають тіло на розтин. Це залежить від кожного випадку"

Навколо тіла, поки воно знаходиться в морзі на борту, посилено заходи безпеки. Уайт додає, що зазвичай поліція піднімається на борт судна в наступному порту, щоб зробити нотатки і іноді допитати лікаря.

Місцеві похоронні директори зазвичай вивантажують тіло в порту, оскільки більшість влади не дозволяють судам відпливати з тілом на борту. Єдиний виняток, каже вона, якщо це зворотний круїз із США до Мексики, коли їм можуть дозволити залишити Мексику, щоб привезти тіло американського громадянина назад до Штатів.. Але перед цим оголошується хвилина мовчання.

Нагадаємо, на Різдво працівник круїзного лайнера розповів про цікаве правило, яке мають слідувати всі пасажири без винятку.. Воно стосується іграшкової зброї.