Полная очистка Ормузского пролива от мин, установленных иранскими военными, может занять шесть месяцев, и такая операция вряд ли будет проведена до завершения войны США с Ираном, считает Пентагон. Такие оценки означают, что экономические последствия этой войны могут сохраняться до конца года или дольше, пишет WP.

[see_also ids="680062"]

Высокопоставленный чиновник Министерства войны США озвучил соответствующие оценки во время закрытого брифинга во вторник, 21 апреля, для членов комитета по вооруженным силам Палаты представителей. Эти сроки, которые вызвали разочарование как у демократов, так и у республиканцев, являются очередным сигналом того, что цены на бензин и нефть могут оставаться высокими ещё долго после заключения любого потенциального мирного соглашения.

Помимо экономических, всё это также может иметь значительные политические последствия в США — особенно для республиканцев с приближением промежуточных выборов в ноябре. Как показывают опросы, решение президента США Дональда Трампа начать войну непопулярно среди большинства американцев и даже раскололо его политическую базу: значительная часть сторонников Трампа голосовали за него частично из-за неоднократных обещаний избегать военных конфликтов за рубежом и сосредоточиться на внутренних вопросах.

В среду, 22 апреля, средняя стоимость галлона бензина в США составляла $4,02, по сравнению с $2,98 непосредственно перед началом войны с Ираном в феврале. Сам Трамп делает противоречивые заявления по поводу цен: в этом месяце он говорил, что до промежуточных выборов цены "могут остаться на том же уровне или, возможно, несколько вырасти", а затем заявил, что до выборов цены будут "значительно ниже". Министр финансов США Скотт Бессент говорил, что, возможно, только в конце сентября галлон бензина в Штатах снова будет стоить три доллара.

По словам трех чиновников, которые пообщались с WP на условиях анонимности, законодателям сообщили, что Иран, вероятно, установил два десятка или больше мин в Ормузском проливе и вокруг него. Некоторые из мин были установлены дистанционно с помощью технологии GPS, что затрудняет их обнаружение для американских сил. Считается, что другие мины иранские силы устанавливали с небольших лодок.

Пентагон отказался отвечать на вопрос об оценке сроков разминирования.

"Приняв решение опубликовать эти ложные утверждения, газета Washington Post четко дала понять, что для нее важнее продвижение собственной программы, чем правда", — заявил представитель оборонного ведомства США Шон Парнелл.

Блокирование судоходства в Ормузском проливе стало постоянным источником напряженности в этой войне: Иран объявил о закрытии важной водной артерии и даже атаковал некоторые суда, нанося удар по мировой экономике и администрации Трампа. До войны через пролив проходило около 20% мировых потоков нефти. Среди стран, которые в значительной степени зависят от энергоносителей с Ближнего Востока — Япония, Южная Корея, Китай и другие азиатские государства.

Иран начал устанавливать мины в проливе в марте, когда американские и израильские силы продолжали бомбардировки. Пентагон заявлял об ударах по иранским судам, которые могут устанавливать мины.

CNN сообщал в марте, ссылаясь на оценки разведки, что Иран может блокировать пролив от одного до шести месяцев, а мины являются одним из ключевых факторов. Парнелл, представитель Пентагона, заявил тогда телеканалу, что "шестимесячная блокировка Ормузского пролива невозможна и абсолютно неприемлема" для США.

Непонятно, какой план у американских военных для операции по разминированию. Вероятно, рассматривается возможность привлечения водолазов-саперов, а также использование вертолетов и дронов.

В этом месяце во время перемирия некоторые торговые суда прошли через Ормузский пролив, но в минувшие выходные судоходство снова остановилось после того, как иранские силы открыли огонь по танкерам и снова объявили о закрытии водного пути.

Научный сотрудник Колумбийского университета Ричард Нефью считает, что шестимесячный срок разминирования пролива, вероятно, вызовет потрясения на рынках нефти и газа, учитывая опасения страховщиков и судовладельцев.

"Не все захотят рисковать. Мины, возможно, не приведут к полному прерыванию движения, но последствия частичной непригодности для судоходства одной из двух полос прохода могут быть значительными", — отметил Нефью.

[see_also ids="678571"]

О том, как новая война на Ближнем Востоке переписывает правила глобальной экономики и кто заплатит большую цену, а кто получит выгоду, анализировала Экспертная группа Центра "Стратегия ХХІ" в статье "Трамп открыл "ящик Пандоры": чем мы заплатим за войну в Заливе".