Україна сподівається, що уряд Великобританії допоможе заспокоїти страхи капітанів суден, які бояться входити до замінованих вод Чорного моря, щоб вивезти українське зерно.

Згідно з угодою, під якою поставили свої підписи ООН та Туреччина, Москва зобов'язалася не атакувати торговельні судна, які братимуть участь в експорті українського продовольства з портів на зразок Одеси, яка була заблокована з початку російського вторгнення.. Про це пише Politico, нагадуючи, що війна триває вже п'ять місяців.. Весь цей час мільйони тонн української пшениці та кукурудзи було заблоковано в країні.. Глобальні ціни на продовольство почали зростати, бо Україна – один із головних експортерів зерна. Вона забезпечує безліч залежних від імпорту країн в Африці та Близькому Сході..

Росія завдала ракетного удару по Одесі за кілька годин після підписання угоди. І це підкреслює, наскільки небезпечна навігація в Чорному морі, доки триває війна.. Зростає страх, що основні трейдери двічі подумають, перш ніж надсилати свої судна в Україну. Тому що доведеться дорого заплатити, щоб застрахувати їх. Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков, який підписав зернову угоду минулого тижня, сказав Politico, що він веде переговори з урядом Великобританії щодо надання гарантій. Ці гарантії могли б пом'якшити занепокоєння трейдерів..

«Ми розпочали такі обговорення, але поки що тільки з нашого боку. Ми розпочнемо обговорення з Великобританією, а також з деякими міжнародними фінансовими інститутами», – сказав Кубраков виданню.

[see_also ids\u003d"

Міністр закордонних справ Великобританії та претендент на пост глави уряду королівства Ліз Трасс пішла ще далі, заявивши під час телевізійних дебатів зі своїм суперником Ріші Сунаком, що «було досягнуто згоди» з Києвом щодо морського страхування, яке допоможе вивезти зерно з Одеси. Лондон - глобальний центр промисловості морського страхування. Саме тут базуються великі гравці ринку, такі як Lloyd's.

«Ми підтримуємо тісний контакт зі сферою страхування, щоб забезпечити комерційні морські гарантії для підтримки ініціативи ООН щодо транспортування зерна з України», – повідомили Politico у Міністерстві закордонних справ Великобританії.

Втім, на противагу словам Трас, Кубраков у середу сказав, що жодного договору поки не було фіналізовано.. Однак він сподівається, що один із них скоро з'явиться.

"

За словами Кубракова, Україна також хоче розпочати переговори зі Світовим банком, щоб використати його «страхувальний механізм», а також з ЄБРР, що базується в Лондоні.. Хоча в ЄБРР відкинули перспективу подібних переговорів. Аналітики вважають, що питання впевненості морських транспортних компаній стане наступною перешкодою для виконання зернової угоди.. Саме тому страхування – критичний фактор.

[see_also ids\u003d"

«Велике питання у тому, як багато кораблів зайдуть у цей порт. Це буде лакмусовим папірцем. Неважливо, як було досягнуто згоди, якщо власники суден і страхові компанії не зможуть зробити так, щоб усі цифри зійшлися. Ніхто не захоче поставити свої кораблі під загрозу», – сказав директор консалтингової компанії Green Square Agro Майк Лі.

Кубраков пояснив, що додаткові страхові гарантії допоможуть знизити ціну логістики та збільшити прибутки українських фермерів.. Український депутат Лариса Білозір сказала Politico, що висока вартість страховки може завадити зерновій угоді досягти свого максимального потенціалу.

«До війни фрахт коштував 30 доларів за тонну, а тепер, можливо, ціна зросте до 200 доларів. Упевнена, вона буде в 5-6 разів вищою через страхування та великий ризик», - сказала Білозір виданню.