З такою ініціативою виступив міністр РФ з розвитку Далекого Сходу Олександр Галушка під час візиту в КНДР 21-22 березня, пише "Вашингтон Пост".

Відповідно до джерел газети, проект будівництва моста знаходиться в стадії обговорення.

На сьогоднішній день єдиним сухопутним шляхом доставки пасажирів і вантажів з однієї країни в іншу є залізниця. Залізничний міст через річку Туманну - Міст Дружби був побудований в 1959 році.

За відомістю видання, з'єднати Росію з Північною Кореєю автомобільним мостом вирішили нібито через збільшення обсягу перевезень, які зараз здійснюються через територію Китаю, де побудовано 23 контрольно-пропускних пункти для автомобілів.

Пряме автомобільне сполучення між Росією і КНДР істотно скоротить час у дорозі і, відповідно, транспортні витрати.

Опитані виданням експерти задалися питанням, навіщо Росії і Північній Кореї потрібний міст, якщо Москва приєдналася до санкцій ООН, в рамках яких КНДР знаходиться фактично під торговим ембарго?.

На думку співробітника Foreign Policy Research Institute Біньяміна Сілберстайна, цей проект носить більше символічний характер. Проте, за його словами, "багато, схоже, вважають, що в довгостроковій перспективі торгівля повернеться на колишній рівень".

Колишній рівень, втім, теж був не на висоті. Станом на 2013 рік частка Росії в північнокорейському торговому обороті складала лише 1%, а за останні роки стала і того менше.

На думку професора Далекосхідного федерального університету Артема Лукіна, "жоден приватний або державний інвестор не вкладеться в проект до тих пір, поки політичні ризики навколо Північної Кореї серйозно не зменшаться".

Разом з тим, за його словами, "рано чи пізно Північна Корея вийде з ізоляції і тоді міст буде користуватися великим попитом".

Джерело: 9 канал.