компанія Baltic3D. eu виготовляє 3D-деталі для потреб Латвійської залізниці (LDZ). Співпраця розпочато в минулому році з LDZ Ritosa sastava serviss (RSS, дочірня компанія LDZ). Як повідомили в LDZ, вже виготовлені за допомогою 3D-принтера 8 видів локомотивних деталей. LDz починає їх тестування на локомотивах, перевіряючи придатність, витривалість, міцність і інші параметри. Лабораторія RSS почала пробувати свої сили в тривимірному друкуванні деталей в кінці 2016 року, коли набула випущений в Латвії 3D-принтер Pharaoh ED40, що дозволяє виготовляти деталі діаметром до 40 см. В основному на тривимірному принтері створюють деталі, часто виходять з ладу або ламаються, наприклад, рукоятку перемикання напрямку руху локомотива, замок котушки АЛС, різні коннектори і інші порівняно прості деталі. Співпраця з Baltic3D. eu розпочато в серпні минулого року. Тоді Даугавпилсский центр ремонту локомотивів запропонував виготовити 8 деталей, в тому числі вентилятор, захисний кожух приводу щіток очищувача вітрового скла, лампу-індикатор, дифузор воздухопровода. Початкові розрахунки свідчать, що суттєву перевагу за витратами при використанні 3D-принтера очікується, наприклад, при виробництві лампи-індикатора: використовувані досі лампи часто виходять з ладу і при цьому є нерозбірними, тому при перегорання діода доводиться замінювати лампу цілком. А її придбання обходиться в 90 євро. У той же час виготовлення лампи, придатної для тих же цілей, за допомогою тривимірного принтера може обійтися в п'ять разів дешевше - до 17 євро, причому ця технологія дозволяє заощадити і час, так як за добу можна виготовити 20 подібних ламп. Настільки ж успішною виявилася роздруківка дифузора воздухопровода, який вже не випускається на заводах і є складним у виготовленні. На 3D-принтері цю деталь з металу можна зробити за 25 годин.

Оригінал статті: У Латвії деталі для локомотивів друкують на 3D-принтері.