Перший льотний екземпляр російського вузькофюзеляжного літака МС-21 покинув цех остаточного складання на авіаційному заводі корпорації «Іркут». Про це в четвер, 4 травня, пишуть «Известия» з посиланням на джерело в авіаційній галузі. За інформацією видання, МС-21 завершив черговий етап тестових випробувань, і почався фінальний етап підготовки до першого випробувального польоту. Лайнер, заявлений як конкурент Boeing-737 MAX і Airbus A320neo, повинен був піднятися в повітря в лютому-березні 2017 року, проте термін був відсунутий. У жовтні 2016 стало відомо, що на підтримку продажів МС-21 до 2025 року буде потрібно близько 200 мільярдів рублів. Майже 100 мільярдів потрібно в якості субсидій лізинговим компаніям для того, щоб вони встановлювали на МС-21 конкурентоспроможну процентну ставку, ще 75 мільярдів піде виробнику лайнера на створення системи післяпродажного техобслуговування і гарантію залишкової вартості. Ближньому-середньомагістральний пасажирський літак МС-21 створюється на зміну застарілим судам типу Ту-154. Повітряне судно здатне взяти на борт від 150 до 210 пасажирів. Максимальна відстань польоту - до п'яти тисяч кілометрів. В кінці 2018 року або початку 2019 го перші льотні екземпляри МС-21 повинні бути поставлені «Аерофлоту».

Оригінал статті: Перший літак МС-21 вийшов з складального цеху.