Чорноморська зернова ініціатива, яка дозволяє Україні експортувати зерно через порти в Чорному морі, перебуває в «критичному стані» через дії Росії, заявив заступник міністра інфраструктури України з морських портів та судноплавства Юрій Васьков у коментарі The Guardian.

У рамках укладеної торік угоди представники Росії, Туреччини та ООН перевіряють кораблі, що прямують у та з українських портів.. Спільна комісія погоджує назви кораблів, що підлягають перевірці..

Однак у вівторок, за інформацією Васькова, не було проведено жодних перевірок, хоча українська сторона, згідно з угодою, передала назви трьох зерновозів. Росіяни викреслили назви та надали інші судна з поточної черги, що налічує 50 кораблів.

В результаті жодному кораблю не дозволили продовжити свій шлях, що означає фактичну блокаду з боку Москви.

«Сьогодні у нас критична ситуація. Росіяни порушили умови Чорноморської зернової ініціативи. Вирішили в односторонньому порядку змінити плани українських портів. Це неприйнятно», - наголосив представник Мінінфраструктури..

Росія прагне не виконувати положення угоди і вже кілька місяців свідомо гальмує процес перевірки. У лютому заступник глави МЗС РФ Сергій Вершинін заявляв, що Росія вважає «недоцільним» продовжувати дію зернової угоди. Минулого місяця Росія заявила, що продовжить угоду лише на 60 днів замість передбаченого домовленостями 120-денного періоду.

"

За його словами, українські аграрії знову будуть змушені робити запаси зерна, як минулого літа, і зіткнуться із серйозними фінансовими труднощами.. Він додав, що Київ терміново порушив перед ООН та Туреччиною питання про невиконання умов угоди..

[see_also ids\u003d"

Незважаючи на світове зростання цін на пшеницю та продовольчі ризики для цілої низки країн, половина українського зерна, яке так важко вивозиться з країни, експортується з неймовірним дисконтом у 40%.. Чому так склалося, пояснює Юлія Самаєва у статті «Як вийшло, що у нас найдешевша пшениця у світі"