Уряд досяг ряду домовленостей із країнами Заходу, що у перспективі мають допомогти подолати дефіцит палива в Україні. Проте в даний час попит значно перевищує пропозицію, і її необхідно стримувати. Про це заявив віце-президент мережі заправних комплексів "

«Нам довелося фактично за місяць налагодити постачання палива із Заходу, усіх тих обсягів, які раніше ми завозили з Литви, раніше з Білорусі та частково з країни-окупанта Росії.. Ми сьогодні продаємо більше, ніж продавали до війни. Проте проблема в тому, що у нас хочуть заправитися вдвічі більше клієнтів, ніж раніше. У нас велика проблема з постачанням із країн-сусідів через західний кордон, проте уряд дуже допомагає», – зазначив він..

За словами Кучабського, на сьогоднішній день уряд має домовленості про збільшення в 3-4 рази поставок, вже зараз реалізуються ці домовленості.. Зараз тривають постачання новими маршрутами, але бути впевненим у тому, чи вдасться налагодити логістику цими маршрутами, поки не можна.

«Ми дуже очікуємо на цей ресурс. Але такі великі обсяги цими маршрутами ніхто ніколи не віз: як усе спрацює, ніхто не знає. Якщо не спрацює, будемо перебої довго», – сказав представник мережі АЗС.

На його думку, держрегулювання може послабити попит на пальне.

«Ми завжди були противниками державного регулювання цін, але сьогодні зі скасуванням держрегулювання цін – постачання не збільшиться. Це питання лише певною мірою може збити ажіотажний попит. Попит треба збивати, тому що ми не встигаємо завозити потрібний обсяг товару до України», – сказав Кучабський.

[see_also ids\u003d"

Повідомлялося, що в результаті внутрішнє виробництво пального зруйноване, запасів уже немає. Необхідно будувати нову систему забезпечення через європейський кордон, через яку раніше майже нічого не постачали. А для цього потрібен час.

Як писала ZN. UA,   пожвавлення ринку палива очікувалося до кінця травня, а для повного подолання дефіциту експерти дали до двох місяців. Про це у коментарі ZN. UA  про ситуацію на ринку пального в Україні розповідав директор ТОВ "