Основное преимущество автомобильных перевозок — возможность быстро изменять отдельные элементы цепочки поставок: место погрузки, пограничный переход или терминал назначения. Такая гибкость позволяет возобновить поставки ещё до завершения ремонта крупных стационарных объектов. Об этом напоминает Богдан Гевко, президент Общественного объединения «Ассоциация автомобильного транспорта Украины», в статье «Экспорт и импорт в условиях транспортного кризиса».
Автотранспорт может выполнять три взаимосвязанные функции: осуществлять прямые международные рейсы; доставлять грузы до доступной железной дороги, порта или аэропорта; обеспечивать внутреннее распределение импорта и сбор экспортных партий.
«Возможности автоотрасли целесообразно оценивать по доставленным партиям и сохраненным производственным процессам. Полное замещение морских и железнодорожных перевозок грузовиками ограничено количеством техники, водителей, состоянием дорог и себестоимостью. Однако даже частичное перенаправление срочных или более ценных грузов снимает нагрузку с других направлений и помогает предприятиям сохранить контракты», — отмечает автор.
Советы эксперта
Для экспорта возможны прямые автомобильные поставки покупателям в ЕС и комбинированные маршруты через европейские терминалы и порты. Дунайское направление, черноморские порты соседних стран, балтийские и адриатические порты отличаются расстояниями, стоимостью и условиями доступа. Выбор маршрута следует осуществлять для конкретного груза после подтверждения всех этапов перевозки, включая место перевалки и дальнейшую отправку.
Для импорта необходимы надежные цепочки поставок топлива, энергетического оборудования, сырья и комплектующих. Целесообразно иметь нескольких поставщиков и несколько маршрутов, согласованные резервные склады и возможность быстрого распределения грузов по регионам. Часть транспортных расходов можно сократить за счет согласования импортных и обратных экспортных рейсов, если совместимы типы груза, оборудования и сроки.
Для срочных и дорогостоящих грузов доступна модель с использованием зарубежных аэропортов и автомобильной доставкой украинской части маршрута. Её эффективность также зависит от работы пограничных переходов.
С другими статьями автора можно ознакомиться по ссылке.