В Советском Союзе автомобиль часто был не просто средством передвижения, но и символом статуса, признаком принадлежности к определенной касте и нередко результатом длительного ожидания или "правильных связей". Существовала система очередей, ограниченных квот и жесткого распределения. Простым гражданам приходилось годами ждать доступный базовый транспорт.