В китайском порту пришвартовалось грузовое судно под флагом Панамы - с него разгружают российскую нефть. Это подсанкционнеый танкер, но он спокойно встал под разгрузку, так как, предполагается , что загруженные до 10 января суда наказанию не подлежат.
[see_also ids="626096"]
По данным LSEG Eikon, на борту грузового судна Mermar, шедшего под флагом Панамы и пришвартовавшегося в среду в порту Лонгкоу (Яньтай), находилось 600 000 баррелей нефти (80 тысяч метрических тонн) марки ESPO Blend.
Танкер, подпадающий под новые санкции США, разгружает российскую нефть в порту на востоке Китая, управляемом Shandong Port Group. Об этом свидетельствуют данные о морских перевозках, опубликованные в четверг, сообщает Голос Америки.
Танкер, о котором идет речь, – первое с момента объявления санкций на прошлой неделе судно, разгрузившееся в провинции Шаньдун, где расположены многие китайские нефтеперерабатывающие заводы, являющиеся крупными импортерами российской нефти.
По словам трейдеров, санкции предусматривают льготный период, освобождающий от ответственности грузы, загрузка которых имела место о 10 января, а разгрузка – до 12 марта.
Как свидетельствуют данные LSEG, танкер перевозил 80 000 метрических тонн российской нефти марки ESPO Blend, которая была загружена 6 января из порта Козьмино на восточном побережье России. Судно Mermar - в числе 183 судов, подпадающих под санкции, введенные в минувшую пятницу.
[see_also ids="625762"]
Ранее по меньшей мере 65 нефтяных танкеров встали на якорь в разных регионах, в том числе у берегов Китая и России, после того, как США объявили о новом пакете санкций против РФ 10 января.
Согласно данным отслеживания судов, пять из этих танкеров стояли у китайских портов, еще семь бросили якорь у Сингапура, а остальные остановились вблизи России в Балтийском море и на Дальнем Востоке.
Остановка этих танкеров усиливает давление на уже пострадавшие от предыдущих санкций США суда. В частности, еще 25 нефтяных танкеров "застряли" в том числе возле иранских портов, а также вблизи Суэцкого канала.