В Украине бензин может подорожать как минимум дважды – в начале 2026 и 2027 годов из-за повышения акцизов. Ожидается, что цена вырастет на несколько гривен за литр, даже без учета внешних кризисов или колебаний на рынке.

Об этом рассказал эксперт Института энергетических стратегий Юрий Корольчук в комментарии СМИ. Причина – заложенное в законодательстве повышение ставок акцизного налога на нефтепродукты, это решение уже принято, и, как отмечает аналитик, шансов на его отмену практически нет. Корольчук объясняет, что поднятие акциза – это часть обязательств Украины перед европейскими партнерами, а также инструмент наполнения бюджета. Именно поэтому правительство не планирует отступать от этой инициативы. Согласно договоренностям, ставки налога должны постепенно приближаться к европейскому уровню. Это автоматически давит на конечную цену для потребителя, даже в случае стабильного валютного курса и мировых цен на нефть.

Однако повышение акциза – лишь одна из причин будущего роста стоимости топлива. На цену влияют также колебания на глобальном рынке, геополитические кризисы и поведение самих игроков рынка в Украине. Например, в апреле 2025 года во время кратковременного военного обострения между Израилем и Ираном цена на бензин в Украине выросла в среднем на 3– 5 грн за литр. Повышение было мгновенным, без всякого лага во времени, что противоречит экономической логике.

После того, как мировые цены на нефть снизились – баррель опустился до $70 и даже ниже – стоимость топлива на украинских АЗС осталась неизменной. Никакого снижения, никакого "отката" назад. Хотя цены растут мгновенно, падение почему-то рынок не признает. Юрий Корольчук обращает внимание на еще одну проблему – практически одновременное поднятие цен большинством сетей АЗС. По его словам, это выглядит как сговор рынка, "перепуганные лобки", как он образно говорит, действовали синхронно,

не дожидаясь стабилизации ситуации. И хотя после подорожания угроза исчезла, цены остались высокими. При этом никакой реакции со стороны Антимонопольного комитета Украины не было – проверок не проводили, рынок никто не дисциплинировал.

Корольчук отмечает, что это порождает тревожную тенденцию, ведь операторы АЗС имеют полную свободу в наценках, и потребители остаются заложниками их решений. Ни объективное снижение стоимости нефти, ни окончание кризисной ситуации не гарантируют снижения цен.