Мост через Днепр имени Е. А. Патона в Киеве требует безотлагательного ремонта, поскольку его техническое состояние вызывает серьезное беспокойство специалистов, заявил академик Национальной академии наук Украины, первый вице-президент Академии Вячеслав Богданов.

По его словам, Украинский институт стальных конструкций им. В. М. Шимановского и Институт электросварки им. Е. О. Патона НАН Украины проанализировали состояние ряда мостов и пришли к выводу, что особенно в сложном состоянии сейчас находятся мосты в Киеве. Дарницкий мост ученые охарактеризовали как работоспособный, Северный и Южный мосты как ограниченно работоспособные, а вот мост Метро и мост имени Е. А. Патона ученые признали неработоспособными.

Последний имеет статус аварийного еще с 2017 года и ученых волнует, что на его конструкциях они зафиксировали критические коррозионные повреждения несущих элементов - главных и поперечных балок, а также трещины в соединениях поясов и стенок главных балок.

"Фактически металл поперечных балок, на которых лежат плиты проезжей части, прокорродировал уже почти весь. Главные балки - а их там четыре - пока остаются в относительно стабильном состоянии, и, вероятно, именно это пока позволяет мосту пропускать транспортные потоки, хотя и с ограничениями", - отметили в НАНУ.

[pics_lr left="https://zn.ua/img/forall/u/531/85/641151318_1353278543495860_6980763483637014832_n. jpg" ltitle="" right="https://zn.ua/img/forall/u/531/85/641461987_1353278550162526_34266963354314025_n. jpg" rtitle=""]

Ученые заявили, что остаточный ресурс сооружения оценивается как нулевой, прогнозировать коррозию больше невозможно.

[see_also ids="480777"]

По мнению специалистов, вопрос восстановления моста уже давно перезрел и требует системного государственного решения.

В начале 2026 года Национальный комитет Украины по теоретической и прикладной механике обратился к правительству с предложениями по организации и финансированию капитального ремонта моста. Ученые НАН заявляют, что конструкций готовы присоединиться к решению проблемы и оказать экспертную поддержку.

Напомним, в прошлом году в Киеве начали капитальный ремонт моста Метро, который также находится в критическом состоянии. Первый этап ремонта планируют завершить в этом году. После завершения реконструкции срок эксплуатации моста Метро планируют продлить до 2046 года.

О критической ситуации с отдельными мостами Киева и длинной истории неудачных попыток отправить мост Патона на реконструкцию в статье "Когда упадут киевские мосты, или Игры "патриотов" писал Александр Сергиенко.