Двигуни внутрішнього згоряння, які працюють над бензином, можуть виробляти багато енергії, але дивно, що вони не надто ефективні. Справа в тому, що більша частина споживаної енергії (за оцінками, три чверті) втрачається у вигляді тепла з двигуна, яке зникає через вихлопну трубу, пише футуризм.

Тому у дослідників є логічне питання: що робити, якщо вдалося використовувати цю частину втрачених теплових викидів для підвищення ефективності транспортних засобів.

Фокус. Технологія має власний телеграмний канал. Підпишіться, щоб не пропустити останні та найцікавіші новини від світу науки!

Група дослідників стверджує, що вона створила пристрій, який може перетворити тепло вихлопних газів на електроенергію. Новий пристрій має відносно просту конструкцію, завдяки цьому, він може бути встановлений на вихлопній трубі будь -якого автомобіля або навіть у вихлопних системах інших транспортних засобів, таких як вертольоти.

На думку авторів винаходу, прототип термоелектричного генератора зміг видати максимальну вихідну потужність 40 Вт, що достатньо для живлення лампочки. Вчені підкреслюють, що такі результати були отримані в обмежених експериментах.

Термоелектричні генератори працюють через зміни температури. Коли один із цих пристроїв розміщується поблизу або на щось, що виробляє вихідне тепло, електрони тягнуться від гарячої сторони до холоду, створюючи електричний струм.

У цьому випадку, кажуть дослідники, вони використовували напівпровідник з теріду Vismuth, щоб полегшити цей процес. Проблема полягає у підтримці різниці температур. Без втручання холодна частина генератора також почне нагріватися, а струм втрачається.

У деяких випадках були спроби використовувати водяне охолодження. Але це приносить багато труднощів і робить пристрій самим об'ємним.

Тому команда використовувала розумний, але відносно простий дизайн радіатора, використовуючи циліндр з вистуками у вигляді ребер, який обертається навколо вихлопної труби. Таким чином, додаткова площа поверхні для видалення тепла забезпечується обов'язковою конвекцією.

Під час моделювання високошвидкісної носії, дослідники виявили, що їх термоелектрична система може виробляти до 56 Вт живлення при русі зі швидкістю автомобіля. А для вертольотів ця сила була майже втричі більша: 146 Вт.

"

Нагадаємо, вчені розповіли, як його забруднення руйнує нашу печінку. Проблема вихлопних газів, що виробляються автомобілями на дорогах, гостра не для першого десятиліття, і багато країн вживають заходів щодо їх зменшення. Однак вчені нещодавно виявили, що вони псують не тільки повітря, але й наші органи.