70 спортсменів, 27 країн - від Японії та Сінгапуру до Бразилії. У міжнародній команді, яка приїхала в Коротич на перший в Україні Big-Way Camp, - парашутисти з індивідуальним кількістю стрибків від майже чотирьох сотень. Організатори зборів розповідають: їм вдалося залучити кращих капітанів світових рекордів. У тому числі і автора-постановника останнього - німця Дітера Кірша. В цілому, Big-Way Camp - це тренування перед установкою нового світового рекорду.
Ілля Балашов, капітан Європейського Big-Way Camp, рекордсмен світу з парашутного спорту Легендарні особистості, просто легендарні. Ці ті люди, які будуть організовувати світовий рекорд, який відбудеться, сподіваюся, в Арізоні, в цьому році, з 21 по 27 жовтня. Це буде формація 222 людини повинні побудувати 3 фігури. Тобто побудувати і двічі її перебудувати.
Під Харковом парашутисти проведуть кілька днів. Спортсмени піднімуться в небо близько п'ятнадцяти разів. Висота стрибків - від 4200 до 5000 метрів. У перший день парашюрісти-міжнародники стрибали двома групами по 30 чоловік, в наступні - по 60, збираючи і перебудовуючи формації у вільному падінні.
До 27 серпня на аеродромі «Коротич» Харківського аероклубу - Ан-72 Національної гвардії України. Військово-транспортний літак прилетів з Києва для відпрацювання спецнавиків нацгвардейцев, а також для тренувальних стрибків паршютістов, які з'їхалися до Харкова з усього світу. У завершальні дні перебування унікального літального апарату в Коротичі, будуть зроблені спроби встановити національний парашутний рекорд - 50-way з двома перестроюваннями.
В кінці серпня Ан-72 відзначає 40 років з моменту першого зльоту. З 86-го року літак серійно випускався в Харкові - на авіаційному виробничому підприємстві. Сьогодні він експлуатується в багатьох країнах світу. Фюзеляж має містку вантажну кабіну довжиною 9 метрів. Отвір закритий рампою, яку можна опускати на землю для в'їзду самохідної техніки і переміщення будь-яких вантажів. На літаку встановлено понад 20 світових рекордів в різних вагових категоріях.
Леонід Берест, командир екіпажу Ан-72 Нацгвардії України Цей літак може перевозити вантажі, людей. Військовослужбовців, десант. Може парашутним способом вантажі викидати, парашутистів. Здатний до евакуації поранених, перевезення хворих. На ньому можна виробляти посадку на практично непідготовлену смугу. На грунтову, засніжену смугу. коротку. Яка не обладнана ніякими радіотехнічними засобами. Тільки, скажімо так, розраховувати на вміння екіпажу, на хорошу підготовку. літак унікальний.
На Big-Way Camp досвідчені іноземні парашутисти в частині десантування допомагають нацгвардейцам відточувати майстерність керування літаком.
Леонід Берест, командир екіпажу Ан-72 Нацгвардії України Ми вже другий рік тут і наскільки приємно, що ще пару екіпажів ми можемо підготувати, бо такої смуги і такої можливості потренуватися і повчитися, у нас просто немає.
Інтерес до українського літака імениті парашутисти - капітани і постановники світових рекордів - проявили після того, як в минулому році Ан-72 відпрацював на викидання українських парашутистів, які встановили національний рекорд. У вільному падінні ськайдайвери зібрали і перебудували формацію 50-way. Цього року побачити літак і вперше відчути українське небо приїхала легендарна американська парашутистка Кейт Купер-Дженсен. На рахунку 56-річної капітана світових рекордів - більше 11800 стрибків.
Кейт Купер-Дженсен, капітан світових рекордів Для мене Ан-72 - незвичайний літак. По-перше, це реактивний літак. Зазвичай парашутисти виконують стрибки з турбо-гвинтових літаків, і стрибок з реактивного - мій перший досвід. По-друге, дуже крутий набір висоти. Літак швидко, дуже швидко і під крутим кутом набирає висоту. Це радує, тому що ти дуже мало часу витрачаєш на підйом. І стрибки в рампу, тобто в хвіст літака - теж незвично для парашутистів, зазвичай це робиться в двері. немає зауважень. Все чудово.
Ан-72 шістдесят спортсменів на висоту 5 тисяч метрів піднімає приблизно за 11 хвилин. Зазвичай для такої кількості парашутистів використовують два, а то і три літаки, розповідає один з організаторів зборів, начальник Харківського аероклубу Сергій Філатов. Відділяючись від різних літальних апаратів, спортсмени втрачають дорогоцінний час на побудову формації. Використання українського літака вирішує відразу кілька завдань: підготовка екіпажів Нацгвардії і презентація країни на світовій спортивній арені.
Сергій Філатов, начальник Харківського аероклубу ім.
Гризодубової Такі тренування, згідно з курсом бойової підготовки льотного складу, вони повинні бути щорічними, для того, щоб льотчики були натреновані. якщо в наступному році буде можливість і буде на те воля міністерства внутрішніх справ і Національної гвардії, і буде виділено не один, а два літака, то зараз ми вже це можемо сказати точно, на нашому аеродромі можна цілком виконати рекорд 120. Жіночий рекорд 120-way.
Капітани світових рекордів вже виявили бажання тренувати жінок на базі аеродрому «Коротич». Планується, що підготовка до чергового досягнення займе близько року.
об'єктив.