Китай скупить Україну з потрохами

27 липня 2017, 01:14 | Економіка
фото з YTPO.ru
Розмір тексту:

Київ семимильними кроками веде Україну до повної деіндустріалізації країни і руйнування її наукового потенціалу. Про це красномовно свідчить постанова кабміну Незалежної від 19 липня 2017 р. про створення комісії з ліквідації авіаційного концерну "Антонов", оприлюдненого напередодні на офіційному сайті уряду і вже наробила багато шуму. А також розміщений на порталі Міністерства економічного розвитку і торгівлі України затверджений кабміном перелік підприємств, які в довгостроковому періоді повинні залишитися в держвласності, бути передані в концесію, приватизовані або ж ліквідовані.

Документ під назвою "Стратегічне бачення управління державними підприємствами", представлений Мінекономрозвитку, регламентує продаж, оренду або ліквідацію ключових державних промислових підприємств буквально по всіх галузях відразу. В "розстрільному списку" промислових підприємств виявилися 1 255 зареєстрованих компаній (в більшості своїй - гіганти науково-технічної та індустріальної гордості СРСР), діяльність яких здійснюється в інтересах усіх без винятку галузей української економіки.

Наприклад, в списку можна виявити одне з великих науково-виробничих об'єднань в складі підприємств ВПК Радянського Союзу - НВО "Славутич". Його колектив був зайнятий розробкою і виробництвом приладів для гідроакустики і допоміжного обладнання, відзначає телеканал "Зірка".

Також до ліквідації майданні влада засудила: харківський радіозавод "Протон", Одеський спеціальний науково-дослідний і проектно-конструкторський інститут, ДНВП "Київський інститут автоматики", Львівський дослідно-експериментальний завод технологічного обладнання, Український обчислювальний центр цивільної авіації, Науково-виробничий центр ОРТ , приладобудівний завод "Сокіл", "Дніпрокосмос", Харківський завод електроапаратури, Київське проектно-конструкторське бюро автоматизованих систем управління, судоре онтний завод в Чорноморську, Музей морського флоту України, Одеську залізницю і ще сотні інших, колись високотехнологічних і забезпечених замовленнями (при СРСР) підприємств. На думку експертів, хребет промисловості Незалежної зламають дещо пізніше, а нинішня зачистка лише підготовчий етап. На черзі - дніпропетровський "Південмаш".

Експерти впевнені, що поточна розпродаж на руку тільки закордонним компаніям, які таким чином прибирають конкурентів з ринку збуту, а також банальний висновок з країни стратегічно важливих технологій, які дісталися Україні з радянських часів. Причому одним з бенефіціарів майбутніх угод все аналітики в унісон називають Китай.

"З того ж" Антонова ", наприклад, виділять найбільш" ласі шматки ", перш за все" Авіалінії Антонова ", розпродадуть нерухомість і відвантажать за кордон за безцінь радянський технічний архів", - заявив телеканалу військовий експерт Василь Кашин.

Головою ліквідаційної комісії "Антонова" призначений заступником міністра економічного розвитку і торгівлі Юрій Бровченко. Комісія за 2 місяці повинна зробити "ліквідаційні заходи", а також розплатитися з кредиторами.

Для авіаційного українського гіганта першим тривожним дзвіночком стала операція з передачі КНР прав і комплекту технічної документації на ще радянський проект - транспортний літак-важкоатлет Ан-225 "Мрія" в серпні 2016 року. Тим часом китайська сторона ніяких зобов'язань по організації спільного виробництва, на яке українці так сподівалися, на себе не взяла. А єдина "Мрія" залишилася доживати свій вік на батьківщині.

За інформацією телеканалу, фахівці КБ і, зокрема, авіаційних і ракетно-космічних підприємств давно масово тікають з України в пошуках кращого життя і активно переїжджають в Китай. Це може привести до того, що такі гіганти авіакосмічній галузі Незалежної, як "Мотор Січ", "Антонов" і КБ "Південне", кадрово і юридично можуть увійти до складу китайських держкорпорацій.

Так, компанія з Піднебесної Chongqing Tianjiao Aviation Power Company вже зареєструвала в КНР спільне з "Мотор Січ" підприємство Chongqing Tianjiao Xiqi Aviation Power Company (за деякими даними, статутний капітал оцінюється в 4 млрд юанів). У його завдання входитимуть розробка і виробництво турбореактивних і турбовентиляторних двигунів для військової і транспортної авіації. Китайці дуже потребують надважкій транспортнику, здатному до тривалих безпосадочним перельотів.

Такий літак, вважають експерти, зможуть побудувати, використовуючи ще радянський турбореактивний двигун Д-18Т, розроблений колективом Запорізького машинобудівного КБ "Прогрес" для транспортника Ан-124 "Руслан".

Як пише петербурзький блогер Андрій Манзолевскій у себе в ЖЖ, "в повіті Пучен (Вейнань, провінція Шеньсі) на території площею 124 кв. км завершується будівництво сучасного відкритого виробничого району Луянху, де будуть жити і працювати 2 тис співробітників українського КБ "Антонов" з членами сімей ".

"Радянське минуле, яке так ненависно Києву, робить черговий подарунок долі для українців", - зазначає автор поста.

А громадянам Незалежної, як і передбачали, залишиться аграрна країна і виїзди без віз на полуничні і огіркові поля європейських держав, яким індустріальні конкуренти з України ніяк не потрібні.



Щоб довершити картину українського промислового апокаліпсису, необхідно уважно вчитатися в одне речення з повідомлення Мінекономрозвитку. Можливо, воно ключове в цій масового розпродажу.

"Розроблена концепція є основою подальшого реформування сфери управління державною власністю і одним із зобов'язань, які Україна взяла на себе в рамках домовленостей з Міжнародним валютним фондом", - йдеться в тексті.

Може, Київ пішов на такий радикальний крок, вирішивши розбазарити своє колись легендарне минуле, в обмін на кредити від МВФ, які, на думку експертів, Україна виплатити не в змозі.




Додати коментар
:D :lol: :-) ;-) 8) :-| :-* :oops: :sad: :cry: :o :-? :-x :eek: :zzz :P :roll: :sigh:
 Введіть вірну відповідь