Три неудачных орбитальных запуска и одна масштабная авария во время статических огневых испытаний — статистика проекта Starship компании Илона Маска SpaceX за последний год. Несмотря на серию неудач, владелец компании заявил в своем аккаунте на X (бывший Twitter), что количество испытательных полетов наоборот возрастет, пишет Space.com.

Илон Маск отметил, что теперь между полетами интервал будет составлять не более трех-четырех недель. Хотя, согласно разрешению Федерального управления гражданской авиации США (FAA), SpaceX может делать это даже чаще — каждые две недели и 25 раз в год. Еще недавно аэрокосмическая компания могла осуществлять пять испытательных запусков за такой отрезок времени.

[see_also ids="638698"].

Это заявление вызвало неоднозначную реакцию в среде специалистов аэрокосмической отрасли. Астрофизик Сара Вебб (Sara Webb) из Технологического университета Суинберна отмечает, что серия неудач должна побудить инженеров пересмотреть конструкцию ракеты. Ведь в предыдущих проектах не было такого количества аварий:

Сатурн V от NASA — 13 запусков, одна частичная неудача;

Falcon 9 от SpaceX — 478 запусков, одна частичная неудача, две во время полета, одно разрушение перед полетом;

Antares от Orbital Sciences — 18 запусков, одна неудача;

"Союз " 1960-х годов советской разработки — 32 запуска, две неудачи.

Starship от SpaceX (с 2018-го года по сегодня) — 9 запусков, из них четыре полные неудачи, две частичные неудачи, одно полное разрушение перед десятым запуском.

[see_also ids="612645"]

Уэбб пишет, что они с коллегами понимают сложность проекта и то, что его нельзя без оговорок сравнивать с другими. Ведь Starship от SpaceX — это фактически первая многоразовая сверхтяжелая ракета для миссий на Марс. Но даже с учетом этого количество неудач тревожно и свидетельствует о необходимости совершенствования проекта.

Если политика компании не изменится, то суперракеты SpaceX и в дальнейшем будут загрязнять Землю и тратить на это средства американских налогоплательщиков. Ведь хотя компания частная, она имеет и существенное государственное финансирование. Смета каждого отдельного полета неизвестна, но ранее Илон Маск заявлял, что сумма колеблется в пределах $50–100 млн.

[see_also ids="604443"].

Последняя авария, во время которой полностью разрушился прототип корабля Ship 36, вызвала сильный толчок — окна и посуда дрожали в 50 км от эпицентра события. Грибовидное облако сажи и дыма поднялось в воздух, последствия для экологии еще выясняют. Неудачный запуск в 2023 году вызвал толчок в соседнем с космодромом городке и засыпал его сажей и грязью. Обломки ракеты разбили автомобили гражданских.

Агентство по охране окружающей среды США штрафовало компанию из-за 14 случаев сброса загрязнений в водные пути Техаса, где расположен космодром. FAA выступало с заявлением взыскать со SpaceX штраф на несколько сотен тысяч долларов за использование несанкционированной комнаты управления запуском и ряда других нарушений. Илон Маск обычно отрицает обвинения и пытается избежать наказания.

[see_also ids="587490"]

Неудачные запуски в январе и марте 2025 года привели к падению обломков Два других неудачных запуска в январе и марте этого года также привели к дождю ракетных обломков над Карибским бассейном.

Из-за этого также были сорваны сотни коммерческих рейсов - какие-то перенаправляли, другим задерживали вылет, чтобы гарантировать пассажирам безопасность.

Сара Уэбб призывает коллег к дискуссии, какие пределы нужно установить для испытаний, чтобы двигаться к освоению космоса и одновременно не вредить Земле. Кроме космических миссий, планете также угрожают космические войны. НАТО опасается, что РФ сможет с орбиты сбивать спутники с применением ядерного оружия.