Гигантский нефтяной проект «Восток Ойл» в отдалённом российском регионе Таймыр отгрузил первую партию нефти для транспортировки по Северному морскому пути. Это расширяет присутствие России в Арктике и создает основу для будущего наращивания добычи нефти в стране, пишет Bloomberg.

Первую партию нефти с «Восток Ойл» погрузили на танкер высокого ледового класса «Валентин Пикуль», пришвартованный у новопостроенного терминала «Бухта Север» — «самого северного порта в мире». Об этом в субботу во время церемонии открытия порта, которую транслировало российское государственное телевидение, заявил генеральный директор «Роснефти» Игорь Сечин.

Еще один танкер арктического класса, «Академик Губкин», стоит на якоре вблизи терминала «Бухта Север» и ждет своей очереди на швартовку, сообщил Сечин российскому диктатору Владимиру Путину, который наблюдал за церемонией из своего кабинета.

Vostok Oil — это «новая нефтяная провинция мирового масштаба с ресурсной базой более 7 млрд тонн высококачественной нефти с низким содержанием серы», заявил Сечин во время церемонии.

По словам вице-премьера России Александра Новака, нефть из проекта будут поставлять покупателям в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также «в западном направлении».

[see_also ids="690100"]

«Восток Ойл», запуск которого ранее задерживался и из которого после российского вторжения в Украину ушли иностранные инвесторы, как ожидается, станет одним из главных источников российской нефтедобычи на десятилетие вперед, поскольку запасы в традиционных регионах добычи, в частности в Западной Сибири, постепенно истощаются.

Проект также должен существенно увеличить объемы перевозок по Северному морскому пути — арктическим морским маршрутом, который Россия продвигает как кратчайший путь между Европой и Азией. Развитию этого маршрута препятствуют западные санкции против России, суровые климатические условия и нехватка судов высокого ледового класса.

Во второй половине следующего года «Восток Ойл» должна поставить на мировой рынок 30 млн тонн нефти, заявил Сечин.

К 2030 году объем поставок, по его словам, может вырасти до 50 млн тонн в год. По подсчетам Bloomberg, это эквивалентно примерно 1 млн баррелей в сутки, или около 10% нынешней общей добычи нефти в России.

В будущем «Восток Ойл» сможет поставлять до 100 млн тонн нефти в год «при наличии рыночного спроса и благоприятных экономических условий», сказал Сечин. По его словам, срок эксплуатации проекта составляет «сотни лет», а при условии продолжения геологоразведочных работ может быть ещё дольше.

В состав «Восток Ойл» входят уже действующие месторождения так называемой Ванкорской группы, а также новые месторождения Паяхского кластера. Обе группы расположены в Восточной Сибири. Сечин не уточнил, на каких именно месторождениях была добыта нефть, погруженная на танкер «Валентин Пикуль».

Изначально «Роснефть» планировала развивать Vostok Oil совместно с международными трейдерами Trafigura Group, Vitol Group и Mercantile & Maritime. После российского вторжения в Украину в 2022 году эти компании продали свои доли в проекте.

«Роснефть» также пыталась привлечь к проекту Vostok Oil других партнеров. Тогдашний первый вице-президент компании Дидье Казимиро всего за два дня до вторжения России в Украину призвал журналистов «следить за развитием событий», говоря о возможности появления новых участников проекта.

[see_also ids="692684"]

Во время церемонии открытия Сечин упомянул некоторых руководителей международных нефтяных компаний, с которыми «Роснефть» в свое время надеялась сотрудничать в рамках Vostok Oil.

«Я хотел бы воспользоваться этой возможностью и передать привет нашим коллегам, лидерам мировой отрасли, с которыми мы обсуждали перспективы Vostok Oil», — сказал Сечин.

Среди них он назвал бывшего генерального директора BP Боба Дадли, бывшего генерального директора ExxonMobil Рекса Тиллерсона, бывшего топ-менеджера ExxonMobil Нила Даффина, а также нынешнего генерального директора ExxonMobil Даррена Вудса и старшего вице-президента компании Нила Чепмена.

«Думаю, они будут очень рады», — подытожил чиновник.