"Создание холдинга не решает ни одной из этих проблем по сути, оно лишь перераспределяет дефицитные ресурсы между теми же больными компаниями.
Централизация средств, персонала и запчастей означает, что менее приоритетные перевозчики будут официально принесены в жертву ради поддержки жизни других, а не то, что в системе вдруг появится больше самолётов, двигателей или специалистов", - пояснили в СЗРУ.
И добавили, что никакая реорганизационная схема не вернёт в РФ поставки западных комплектующих, не ускорит серийный выпуск самолётов и не остановит отток кадров, которые истощены годами авральных решений.
Как сообщалось, пассажирская авиация России находится в глубоком кризисе, который со временем лишь усиливается.
Напомним, в РФ начали скрывать количество самолётов в авиакомпаниях.