В понедельник, 13 июля, Дональд Трамп сделал резонансное заявление, провозгласив, что США берут под контроль Ормузский пролив, а отныне Вашингтон будет именоваться Хранителем Ормузского пролива. Но через день, как это часто бывает с Трампом, передумал. Налог Трампа Для покрытия расходов на обеспечение безопасности Трамп анонсировал беспрецедентный шаг — немедленное введение сбора в размере 20% от стоимости всех грузов, проходящих через пролив. Хотя Центральное командование США (CENTCOM) подтвердило начало блокады со вторника, механизм взимания платы вызвал шквал критики. В частности, немецкий гигант морских перевозок Hapag-Lloyd назвал идею Трампа фундаментально неправильной. Отказ от сборов в пользу инвестиций Уже 14 июля под давлением международного сообщества и после переговоров с партнерами Трамп резко изменил курс. В своей соцсети Truth Social он сообщил, что США не будут взимать плату за проход судов. “Я провел продуктивные переговоры с лидерами стран Ближнего Востока, после которых решил заменить сбор на “торговые и инвестиционные соглашения“, которые страны Персидского залива будут заключать с Вашингтоном. Эти инвестиции будут огромными, но чрезвычайно выгодными для них и их будущего”, - заявил Трамп. При этом президент США подчеркнул, что полная блокада сохраняется исключительно для Ирана: под санкции попадают суда, идущие в иранские порты, выходящие из них или перевозящие иранские товары. Для всех остальных стран пролив остается свободным. Провал 11-часовых переговоров Обострение в регионе началось после того, как Иран атаковал грузовые суда в проливе. В ответ в ночь на 13 июля США нанесли мощный удар по военным объектам на территории Ирана. Трамп также рассказал о железнодорожных переговорах с Тегераном накануне ударов, которые длились 11 часов. По его словам, иранская делегация постоянно пыталась внести изменения в последний момент. Президент добавил, что Иран в течение 47 лет водил за нос американских лидеров, но с ним этот номер не пройдет. Тегеран угрожает Военное командование Ирана высказалось с резким заявлением на государственном телевидении, заверив, что не позволит США контролировать этот жизненно важный путь. Иранские военные предупредили, что любое сотрудничество других государств с США в проливе будет расцениваться как акт войны. Судоходство в Ормузском проливе в настоящее время крайне ограничено, а сам регион из-за действий США превратился в зону повышенного риска. По данным сервиса MarineTraffic: · Лишь единичные гражданские суда осмеливаются на проход. Танкеры Wilmot и Seafaith продолжают движение на восток с включенными системами идентификации (AIS).
· Суда Evalovia и Aisana полностью отключили свои транспондеры из соображений безопасности после выхода из пролива. · В то же время иранские суда и сухогруз Bayaze D продолжают идти на запад, непосредственно в порты Ирана. Посольство Ирана в Великобритании заявило о создании временного безопасного коридора, однако реальная безопасность судов в условиях американской блокады и угрозы иранских ударов в ответ остается под большим вопросом.
Автор: 1