На танкере российского "теневого флота" Qendil, который 19 декабря атаковали дроны Службы безопасности Украины в Средиземном море, ранее находились двое россиян с опытом службы в спецназе ГРУ и частной военной компании "Вагнер". Они могли заниматься шпионажем в европейских водах, говорится в расследовании российского проекта "Центр "Досье"" и норвежской телекомпании NRK.
[see_also ids="667781"]
Проект "Досье" получил доступ к спискам экипажа и выяснил, что на борту находились не только члены команды, состоявшей из граждан Китая, Филиппин, Мьянмы, Индонезии и Бангладеш, но и россияне Александр Малахов и Виктор Александров. Они поднялись на судно перед тем, как танкер отплыл из порта Усть-Луга 6 сентября. Напротив их фамилий в документах стоит пометка охрана.
Журналисты отмечают, что в предыдущих рейсах по маршруту через Суэцкий канал и Аденский залив, где судам могут угрожать и сомалийские пираты, и йеменские хуситы, корабль не сопровождала охрана. Не было их на судне и 19 декабря, когда по Qendil ударили дроны. Это может означать, что миссия Малахова и Александрова не была связана с защитой танкера.
Поскольку в документах есть их даты рождения и номера паспортов, это позволило восстановить некоторые детали биографий россиян.
О Малахове известно, что он является уроженцем Волгоградской области. Он долго проживал в Ростовской области, где служил в составе 22-й отдельной гвардейской бригады специального назначения, которая подчинена ГРУ. Как минимум с 2013 года работал в компании, которая является оператором аэропорта Ростова-на-Дону. В конце 2023 года он уволился, а в феврале 2024 года, как следует из данных о его перемещении, прилетел из Сирии. Чем занимался Малахов в стране, популярной среди российских наемников, неизвестно. Одна из версий — служба в ЧВК.
[see_also ids="667797"]
Другой охранник танкера Виктор Александров является уроженцем Крыма. Присоединился к группе "Вагнер". Как минимум с 2017 года он был в Сирии, причем, как следует из базы пересечений государственной границы, в 2020 году к месту службы он добирался транспортным самолетом Минобороны Ил-76 с номером RF-76731. Россия использует этот борт для переброски военных, техники и боеприпасов.
В документах ЧВК "Вагнер", которые есть у "Досье", говорится, что Александров входил в состав шестого штурмового отряда, был механиком-водителем БМП и использовал позывной "Кацо".
С 2015 года Александров активно ездил в Украину. В общей сложности он более 200 раз пересекал границу этой страны, в том числе уже после начала войны, и, судя по пунктам въезда, посещал оккупированные территории. Александров и Малахов не ответили на вопросы "Досье".
Как предположил профессор Арктического университета Норвегии Кари Ага-Миклебост, Россия использует "теневой флот" для разведки. Маршрут, пролегающий мимо Йемена и Сомали, дает удобный повод, чтобы отрицать факт шпионажа, сказал он в разговоре с NRK.
Ранее телекомпания CNN со ссылкой на данные украинской и западных разведок сообщала, что российский "теневой флот" используют также для шпионской деятельности и элементов саботажа в европейских водах. По данным разведки, часть этих россиян, которые находились на танкерах, связана с Moran Security — частной охранной компанией, аффилированной с военными и спецслужбами РФ. Ее в 2024 году внесли в санкционный список США. Среди привлеченных к работе на танкерах есть бывшие наемники, в частности связанные с группировкой "Вагнер". Украинская разведка фиксирует их присутствие на судах как минимум в течение последних шести месяцев.