Европейские автопроизводители, оказавшиеся в сложной ситуации из-за стремительного перехода на безэмиссионный транспорт, могут получить необходимую передышку. Брюссель рассматривает возможность внедрения регуляторных "лазеек", которые позволят отложить полный отказ от традиционных двигателей, что станет критическим моментом для будущего транспортного сектора континента, как сообщает Bloomberg.

План спасения европейского автопрома

Согласно документам, оказавшимся в распоряжении журналистов, ЕС планирует не только смягчить сроки, но и существенно уменьшить регуляторное давление. Основные пункты новой стратегии включают:

10-летнее освобождение малых европейских электрокаров от определенных требований по безопасности и загрязнению.

Финансовые стимулы в виде субсидий и зарезервированных парковочных мест для компактных моделей.

Снижение риска штрафов для таких компаний, как Stellantis NV и Mercedes-Benz Group AG, которые могли достичь более миллиарда евро.

[see_also ids="659720"]

Политическое давление и экономические риски

Канцлер Германии Фридрих Мерц во время недавнего брифинга отметил, что защита климата возможна только при условии наличия конкурентоспособного производственного сектора. По его словам, Европа должна немедленно скорректировать условия, чтобы индустрия имела будущее.

Однако эксперты предостерегают: чрезмерная гибкость может стать ловушкой. "Это тревожный звонок для отрасли.

Если гибкость не будет временной, мы рискуем проиграть технологическую гонку Китаю и США", — отмечает Йос Делбеке, профессор Европейского университетского института.

Глобальный переход на электромобили, который еще недавно казался неизбежным, внезапно начал тормозить. США отменяют налоговые льготы, Европа пересматривает графики, а Volkswagen закрывает заводы. Артем Куюн в статье "Придержите электроконей! Мир переосмысливает темпы развития "зеленого" транспорта" объясняет, почему мир переосмысливает темпы электромобилизации и при чем тут бум китайских электрокаров.