За последние 2 месяца полисы выросли в цене примерно на 20% — для популярных авто («Ланос», ВАЗ, «Шевроле», «Хюндай») теперь они стоят не 380—400, а 500 и более гривен. Прежде всего это коснулось Киева и крупных городов, где автомобилей — сотни тысяч, а незначительные ДТП происходят каждый день десятками. В небольших городах стоимость полисов пока не изменилась.

В страхкомпаниях утверждают, что все в рамках закона. Они говорят: стоимость полиса не менялась несколько лет, а выплаты из-за инфляции росли. Ведущий специалист СК «АСКА» Валентина Небеская разъяснила нам механизм подорожания: в законе о страхкомпаниях есть вилка коэффициентов (ТК), используемых при расчете стоимости. ТК минимален в селе (0,5), т. е. там страховой платеж вдвое меньше базового (291 грн.), и максимальный для городов-миллионников: 1,5—1,8. «Мы брали 1,5, теперь берем 1,8», — разъяснила Небеская.

Как сообщила директор по страхованию Соломенского отделения СК «Украинская страховая группа» Ирина Бонковская, годовой полис у них подорожал на 120—300 грн., в зависимости от объема двигателя, и теперь стоит 500—900 грн.: «Выплаты в Киеве большие, в среднем 10 000 грн.

по каждому случаю, из-за чего в 2008-м убыточность была больше 100%».

Но и это не предел — страховщики требуют от Госфинуслуг поднять с нового года базовый платеж минимум на 10—12%. Мнения водителей разделились. «Я согласен платить больше, лишь бы не было задержек со страховым возмещением», — говорит владелец «Хюндай» Валерий Пятеркин. А Петр Дидык (ездит на «Ланосе») считает, что брать одинаково со всех — неправильно: «Я езжу без аварий, а плачу за полис почти столько же, сколько и тот, кто попадает в ДТП».