Те, що відбулося на борту лайнера Boeing 737-700 авіакомпанії Southwest Airlines цілком могло б стати сюжетом фільму-катастрофи, проте пережити таке наяву ніхто не побажав би і ворогові. Літак зі 144 пасажирами і 5 членами екіпажу, який прямував з Нью-Йорка в Даллас здійснив екстрену посадку в Філадельфії. Загинула одна пасажирка, ще семеро отримали поранення. Однак все могло бути ще гірше.
Лайнер набрав висоту 10 тисяч метрів, коли раптово стався вибух лівого двигуна. Уламки розлетілися в різні боки. Один з них розбив ілюмінатор позаду крила. За розбитим ілюмінатором сиділа 43-річна Дженіфер періодів, мати двох дітей. Вона поверталася з ділової поїздки. Все сталося миттєво: після гучного розлетівся ілюмінатор, з салону почав стрімко виходити повітря, зі стелі до пасажирів вивалилися кисневі маски. У салоні почалася паніка. Трясло весь лайнер. Поранену Дженніфер, яка сиділа біля розбитого ілюмінатора, наполовину засмоктало в отвір. Вона виявилася вище талії за межами літака. Чоловіки, що знаходилися поруч, кинулись на допомогу та витягли жінку в салон. Літак ішов на зниження. У салоні були зроблені спроби повернути до життя потерпілу, однак вони виявилися марними. Вона померла, як скажуть пізніше, від удару осколком розірвався двигуна. Постраждали ще сім пасажирів.
Як кажуть експерти, це перший випадок зі смертельним результатом за всю 51-річну історію компанії Southwest. Дана авіакомпанія - найбільший авіаперевізник, який використовує виключно літаки Boeing-737. Відомо про аналогічний інцидент, що стався в 1966 році з літаком авіакомпанії Delta. Тоді загинули двоє людей. У 2016 році сталося руйнування двигуна у літака Southwest Airlines по дорозі з Нового Орлеана в Орландо, але обійшлося без жертв і постраждалих. Минулої осені аеробус Boeing 737 авіакомпанії Air France втратив двигун, пролітаючи над Гренландією під час проходження з Парижа в Лос-Анджелес. Тоді у літака стався відрив передньої частини правого двигуна. На борту знаходилися 496 пасажирів і 24 члени екіпажу.
Борт виконав вимушену посадку на трьох двигунах на базі ВПС Канади.
Уже відомо, що під час останньої аварії у двигуна пропала одна лопатка компресора. Є руйнування предкрилка і передньої кромки крила.
Зараз виробник двигунів Boeing-737 займеться повним розслідуванням, яке займе від 12 до 15 місяців. «Це не повинно повторитися і ми хочемо дізнатися, чому це сталося», - сказав представник Національної ради з безпеки на транспорті (NTSB) США Роберт Самволт.