Договір про співробітництво у використанні Азовського моря і Керченської протоки діє до сих пір. Незаконно анексувавши Крим, Росія не анексувала протоку, що не денонсувала договір, хоч і встановила свій контроль над захопленим портом Керч і його акваторією з судноплавним фарватером і якірними стоянками в Керч-Єнікальському каналі. Разом з тим статус протоки і Азовського моря залишається той же - внутрішні води України і РФ.

Про це в своїй статті для ZN. UA пише Валентина Самар. На її думку, Україна, будь на те політична воля, повинна була б рішуче вимагати від Росії дотримання двосторонньої угоди. Однак, на початок будівництва моста, а до того - так званого енергомоста, МЗС України не відгукнулося навіть кволим заявою.

"Обмеження Росією свободи судноплавства почалося в протоці ще до відкриття руху по мосту - після монтажу арки, під якою не можуть проходити великотоннажні судна класу Панамакс, що відразу позначилося на доходах українських портів Маріуполь і Бердянськ, а також експортерів металу і зерна, - зазначає оглядач. - Наступним етапом стало "кошмареніе" судів під будь-якими прапорами, які йшли в / з українських портів, прикордонниками ФСБ РФ - зупинка на тривалий час, огляд, "чергу" на проходження протокою ".