З Гренландії додому повернувся екіпаж мелітопольських авіаторів, які в екстремальних полярних умовах рятували датську військову базу від замерзання, йдеться в сюжеті ТСН. 19:30.

Спецоперація "Північний сокіл" тривала майже місяць. Арктична станція Міноборони Данії знаходиться на півночі острова Гренландія, а навколо - крижана пустеля. Доставити рятувальне паливо в таких умовах - надскладне завдання. Мелітопольський екіпаж виявився єдиним в світі, кому це під силу.

Українцям в Гренландії фактично доводилося виконувати неймовірні речі. У 40-градусний мороз, сильний вітер, посадкова смуга - суцільний лід, ще й коротше, ніж потрібно для посадки ІЛ-76. І такі екстремальні рейси українці виконували щодня.

Ще в 2008 смугу пошкодили і вкоротили казахські пілоти. Ніяких диспетчерів і навігації - робити посадку в таких умовах доводилося, покладаючись на зір і вміння.

"Це укочений сніг, вона слизька для літака, літак сідав з граничною допустимої посадкової масою на цю смугу, і найбільша складність - його посадити і утримати на смузі під час пробігу", - розповідає заступник командира 25-ї бригади транспортної авіації ЗСУ Євген Шкурат.

Кожен раз по тридцять тон, всього дванадцять екстремальних рейсів. Вильоти українці здійснювали з найближчої американської військової авіабази - за 1200 кілометрів.

"Була і стрілецька підготовка, захист від бактеріологічної зброї, і ми ось пройшли перевірку, два екіпажі, які пройшли оцінку НАТО", - розповідають льотчики.

Мелітопольський екіпаж має найвищий в НАТО рівень кваліфікації. Це означає - можуть виконувати операції в найнесприятливіших умовах. На рахунку українців таких вже вісім. Наступного року спецоперацію в Гренландії, швидше за все, також будуть виконувати наші.

Кореспондент ТСН Іван Гребенюк.