Німецькі фахівці в галузі інженерії працюють над своїм новим унікальним проектом. А саме, вони працюють над створенням унікального у своєму роді ракетоплана, якому виявиться під силу доставка пасажирів з європейських країн прямо на інший континент - Австралію. Але саме унікальне полягає в тому, що часу на пересування потрібно мало - всього півтори години. А от щоб не згоріти пристрою, воно під час пересування буде випаровувати близько десяти тонн води.

Розробкою цього засобу пересування займаються співробітники німецького центру авіації та космонавтики. Але варто зазначити, що ідея даної розробки виникла в центрі ще десять років тому. І ось тепер до її реалізації знову вирішили повернутися. А саме, цей проект передбачає створення гіперзвукового ракетоплана, який стане в підсумку справжньою революцією в плані пасажирських перевезень. Авторам проекту навіть вдалося розробити і план пересування, де основний маршрут передбачає два пункти: Європа-Австралія. І адже на шлях знадобиться затратити всього півтори години.

Зрозуміло, що на сьогоднішній день задумка німецьких інженерів здається нереальною. Але по наданого звіту випливає, що такий надшвидкісний політ може стати дійсним, якщо вдасться розробити спеціальний ракетоплан. Він буде пересуватися в самих верхніх шарах атмосфери, для чого розробники передбачать першу сходинку ракетного двигуна і відповідний бак з пальним.

Але щоб зробити польоти доступні більшій кількості пасажирів, планується створити набагато місткий перелітний апарат, який в результаті вдасться пристосувати під міжконтинентальні перельоти. Місткість повинна становити сто пасажирів за один рейс.

Автори проекту пояснили, що на сьогоднішній день їм вкрай важливо спочатку визначитися з дорожньою картою, що планується завершити вже до кінця поточного року.

І як тільки карта слідування буде розроблена, то можна буде визначити терміни місії, параметри фінансування та інші необхідні моменти. Вчені також запевнили, що якщо їх влаштування буде призначено для масового використання, то в підсумку вийти помітно скоротити вартість складових частин агрегату, при збільшенні рейсів.

Попередні оцінки тестового зразка ракетоплана показали, що на виготовлення одного примірника потрібно понад тридцяти мільярдів євро. Перші випробування пройдуть тільки в 2035 році.