Зараз у Формулі-1 тривають обговорення щодо того, як зробити автомобілі на кілька секунд швидше з кола. ФІА запросила команди до обговорення цього питання і попросила їх висунути свої пропозиції на минулому зібранні Стратегічної Групи.

Обговорювалися різні ідеї, включаючи збільшення притискної сили машин при зменшенні втрат від аеродинамічного ефекту близького переслідування суперника на трасі.

При нинішньому регламенті на машинах Формули-1 притискна сила виникає за рахунок маленького заднього дифузора, заднього антикрила і складної конструкції переднього крила. За останні роки конфігурація передніх крил серйозно ускладнилася, в результаті чого переслідування суперників виявилося ускладнене.

Пропозиція Ред Булла полягає в тому, що перерозподілити пропорцію притискної сили, створюваної крилами і днищем. Зокрема, обговорювалося повернення до більш довгому днища у вигляді тунелю, схожому на те, що використовувалося в Ф-1 в кінці 1970-х і початку 1980-х років, і яке використовується зараз в GP2.

Це збільшило б притискну силу і дозволило більш рівномірно розподілити аеродинамічний ефект між передньою і задньою частиною машини. Є припущення, що при цьому нововведенні у гонщиків буде більше можливостей для обгону без допомоги системи DRS.