На трасі, яку капітально не ремонтували протягом 60 років, вже відновили основу і завершують укладати вирівнюючий шар асфальтобетону.
Щоб повністю відновити шлях на Суми, дорожники працюють цілодобово. Кожен день на трасі - близько 70 одиниць техніки та 100 робітників. Саме Харків - Охтирка визначена в області пріоритетом в дорожньому будівництві на 2018 рік.
«В області ремонтується велика кількість доріг. У цьому році заплановано ремонт близько 15 державних і 80 місцевих. Наприклад, в жахливому стані були дороги на Донецьку та Луганську область. В цьому році ми завершуємо їх ремонт. Окреме питання - це дорога Харків - Суми. Всім відома, вона була в дуже важкому стані. Уже восени ця дорога буде якісною і безпечною, - зазначає глава ХОДА Юлія Світлична. - У питанні ремонту доріг користуємося підтримкою Президента України та уряду. Необхідне фінансування є. У таких масштабах дороги в області не ремонтувалися протягом останніх 10 років ».
Дорогу з Харкова до Сум побудували ще в 1952 - 1956 роках і з тих пір жодного разу капітально не ремонтували, хоча повинні це робити кожні 12 років. В результаті на трасі було зруйновано не тільки покриття, але і підстава.
«Стан дороги було дійсно патовим. Руйнування були до земельного полотна, ямковість - більше 90%, на деяких ділянках дорога була зруйнована повністю - з повним правом », - говорить провідний інженер відділу будівництва та ремонту автомобільних доріг і штучних споруд Служби автомобільних доріг у Харківській області В'ячеслав Назаренко.
В результаті фахівцям довелося розробити кілька проектних рішень для відновлення підстави дороги. Там, де це було можливо, її ремонтували методом холодного ресайклінгу (тобто, використовуючи той асфальт, який знімали фрезою). Але на деяких ділянках це було неможливо.
«Від Богодухова в сторону Харкова під низом йде бруківка. Фреза не може передробівшій її. Тому асфальтобетон зрізали до бруківки, а потім, щоб розподілити навантаження, укладали підставу з щебенево-піщаної суміші з додаванням цементу. Її добре проливали водою (протягом дня поливали від 5 до 10 разів), щоб цемент схопився, і підстава набрало міцність », - розповідає В'ячеслав Назаренко.
Після того, як підставу дороги відновили, на неї почали укладати вирівнюючий шар асфальтобетону. Зараз цю роботу майже завершили, і дорожники переходять до укладання верхнього шару асфальту. Попереду - нанесення розмітки, облаштування зупинок і установка дорожніх знаків.
«Дорога буде зроблена в повному конструктиві. Вона гарантовано «простоїть» 12 років », - зазначає начальник Служби автомобільних доріг у Харківській області Євген Зражевець.
Нагадаємо, дорога Харків - Охтирка є найбільш інтенсивної в регіоні. По ній курсують 20 тисяч автомобілів на добу, а в пікові години - ще більше.
Крім того, траса найбільш складна, адже велика її частина проходить через населені пункти.
Ремонтні роботи на трасі почали в 2016 році. Тоді зробили перші 16 км шляху. У 2017-му - ще 18 км. Також, за дорученням глави ХОДА Юлії Світличної, в минулому році відновили Губаревскій шляхопровід, який демонтували ще 10 років тому. Це було обов'язковим етапом для подальшого ремонту траси. Зараз на дорозі Харків - Охтирка реконструюють ще один міст - у села Куп'єваха.