Спрос на железнодорожные билеты между Киевом и Львовом в середине лета превышает предложение почти в восемь раз. В частности, с 28 июля по 3 августа на этот маршрут искали билеты 142 107 пассажиров, тогда как доступных мест во всех поездах направления было лишь 18 465. Похожая ситуация и с поездами в Одессу: за тот же период места искали 87 379 человек, а предложение составляло 18 653.

Председатель правления "Укрзалізниці" Александр Перцовский в интервью LIGA. net отметил, что такая проблема наблюдается не впервые. По его словам, даже в 2011 году, когда вагонный парк компании был в три-четыре раза больше, летом наблюдался дефицит билетов.

[see_also ids="649163"]

"Сейчас мы перевозим больше пассажиров, чем в прошлом году. Несмотря на то, что количество вагонов уменьшается, они идут в медицинские и специальные военные перевозки", — рассказал Перцовский.

По данным компании, в 2023 году парк "Укрзалізниці" насчитывал 1 766 вагонов. По состоянию на август 2025 года их около 1 500. Из-за сокращения подвижного состава компания не имеет возможности назначать дополнительные поезда или увеличивать количество вагонов в уже существующих рейсах, что и приводит к значительному превышению спроса над предложением на популярных направлениях.

Напомним, "Укрзалізниця" сократила количество рейсов, для которых необходима верификация билетов через "Дія. Підпис". Теперь тестирование подтверждения личности будет происходить на трех маршрутах, а не на пяти, как планировалось ранее. В качестве альтернативы "Дія. Підпису" компания также запустит верификацию через BankID.

[see_also ids="648477"]

Несмотря на пристальное внимание СМИ к международным пассажирским перевозкам и альтернативные варианты добраться до железнодорожного узла Европы, а также на усилия Нацполиции, в конце концов, проблемы с билетами на прямой беспересадочный поезд из Киева в Вену никуда не делись.

Почему?

Об этом в статье "Поезд-призрак остался, хотя появилась альтернатива" рассказали Вадим Башта и Сергей Следзь.