Представник агентства тилового забезпечення НАТО повідомив, що організація отримала інформацію від компанії Ruslan SALIS про відмову продовжувати з блоком контракт на надання послуг в транспортних перевезеннях. Як пише РІА "Новости", угоду на повітряну транспортування негабаритних вантажів було укладено з північноатлантичним альянсом в 2006 році. "Дані послуги надаються протягом вже більше десяти років, і в даний час діють два окремих контракту для підтримки країн-партнерів в рамках програми SALIS. SALIS є міжнародним консорціумом, який включає в себе десять країн: Бельгію, Чехію, Францію, Німеччину, Угорщину, Люксембург, Норвегію, Польщу, Словаччину та Словенію ", - зазначив співрозмовник агентства. Діючі контракти підписаний 1 січня 2017 го - один з компаній Antonov SALIS, другий з Ruslan SALIS. Термін їх дії закінчується в кінці нинішнього року. "Компанія Ruslan SALIS поінформувала агентство NSPA про те, що вони не будуть продовжувати надання своїх послуг понад умов їх поточного контракту, який буде залишатися в силі до кінця 2018 року", - підкреслив представник НАТО. В даний час в блоці вивчають варіанти забезпечення потреб у повітряних перевезеннях з січня 2019 го. В рамках проекту SALIS (Strategic Airlift International Solution) в 2006 році утворилося спільне підприємство українських "Авіаліній Антонова" і російської "Волга-Дніпро".

Про те, що вітчизняна компанія вирішила більше не надавати допомогу натовських військових, стало відомо напередодні. Деякі експерти припустили, що російська сторона прийняла таке рішення як відповідних санкцій на посилення американських обмежувальних заходів на адресу Москви. При цьому в різних ЗМІ вважають, що дані кроки росіян стануть відчутним ударом для французької армії, яка дуже залежна від "Русланів". Адже, як називають в блоці радянський повітряний гігант, наш "кондор" є самим вантажопідйомним літаком в світі.